この度、帝国海軍の特殊潜行艇(特潜)「甲標的」に搭載された特型無線機材「試製短波無線電信機」を入手した。本機は当館が収集資料他により甲標的搭載無線電信機と確定した機材で、長年に渡りその入手を切望していた。 なお、当館が試製短波無線電信機を甲標的搭載無線機材であると確定した経緯については、次項の「その2・その3」に掲示した。試製短波無線電信機 本機は海軍航空技術廠(空技廠)が1936年(昭和11年)に開発した2座航空機用無線電信機である「96式空2号無線電信機(原型)」の改修型で、製造は沖電気である。装置は送信機と受信機が合体した構造の送受信機構成で、運用モードはA1(電信)、A2(変調電信)、A3(電話)である。本機材の筐体容積は39x27x23cmで、重量は20Kgある。 なお、96式空2号無線電信機には原型、改1型及び改2型の3種類があるが、構成真空管が試製短波無線電信機と同一の機材は原型のみである。また、何れの機材が装備する水晶片収容部の数は、試製短波無線電信機のそれと一致しない。入手機材 幸いにも入手試製短波無線電信機は装備真空管を含め完全に原状を維持し、また、驚いた事に前蓋、装置前面保護金物及び保管用の布覆いまで付属していた。状態から、本機は戦後間もなくして何処かに保管され、今日まで忘れ去られていたと推察される。装置前面保護金物が付属した機材を確認するのは初めてで驚いたが、用途からして、本金物は誤操作により各部の設定が狂う事を保護するために装置されたと考えられる。 なお、以前より特潜搭載の無線機材は据置型と考えていたが、その装着方式が判然としなかった。しかし、実機の入手により、装着は装置両側面下部二箇所に取り付けられた蝶ネジにより、卓上に設置された緩衝マウントに固定する方式である事が判明した。試製短波無線電信機諸元送信周波数: 7,000-11,000KHz受信周波数: 7,000-11,000KHz(周波数置換表表示範囲)電波型式: A1(電信)、A2(変調電信)、A3(電話)送信機入力: 100W送信機構成: 水晶(2個装備可)又は自励発振UZ-510、電力増幅UZ-510二本並列使用、第3格子変調受信機構成: スーパーヘテロダイン方式、第１局部発振自励又は水晶制御(2波装備可)、高周波増幅1段UZ-6D6、周波数混合Ut-6L7G、第一局部発振UY-76、中間周波増幅1段UZ-6D6、検波・低周波増幅1段Ut-6B7、唸周波発振(BFO)UY-76、低周波増幅2段UZ-41、側音発振UY-76中間周波数: 635KHz送信電源: 回転式直流変圧器、出力1,000V受信電源: 振動式直流変圧器、出力250V空中線: ロッド型(約70cm)製造元: 沖電気試製短波無線電信機装置概観送信機 本機は発振・電力増幅方式で、電波型式はA1(電信)、A2(変調電信)，A3(電話)である。送信機入力はA1が約100Wで、運用周波数は短波帯7,000-11,000KHzの1バンドである。本機は発振・電力増幅段同調回路及び空中線同調回路を各二基装置し、転換器により事前に設定した2周波数の変更を一挙動にて行うことが出来る。 発振は五極管UZ-510によるハートレー回路の変形で、通常は水晶発振回路を構成するが、水晶片を取り外すと自励式発振回路として動作する。装着可能な水晶片の数は同調部に対応して2個である。発振段陽極同調回路にはネオン管が装置され、水晶の発振同調点が確認出来る。電力増幅回路はUZ-510二本の並列使用で陽極電圧は1,000V、同調回路は並列共振回路方式である。発振段と電力増幅段の同調用可変蓄電器は2連構造で、各段の同調は一挙動である。 空中線同調回路は可変式インダクタンス(バリオメータ)及び空中線電流計により構成され、出力は平衡型空中線方式であるが、片側は平衡用蓄電器を介し接地して使用する。この場合の空中線同調は1/4波長空中線接地構成であり、同調操作により全周波数帯を艇装備のロッド型空中線に電流饋電で同調させる。 電鍵・変調、側音回路 送信機の電鍵回路は継電器による発振管、電力増幅管の第二格子電圧制御方式で、送受信の転換は電鍵操作によるブレークイン方式である。また、変調回路は電力増幅管の第一格子変調方式である。 A2運用時の変調用信号及び、A1・A2運用時の側音用低周波発振回路は受信機に装置されており、電鍵回路により制御され発振する。A1・A2運用時、電鍵回路の動作により発振する低周波出力は受信機の中間周波増幅回路に加圧され、受話器回路に電信符号モニター用の側音として出力される。 A2運用時、電鍵回路により発振する低周波出力は、整合用変圧器を介し、電力増幅管の第一格子に変調用信号として加圧され、A2変調を行う。 A3運用時、低圧カーボン式送話器の出力は整合用変圧器を介し、電力増幅管の第一格子に加圧され変調を行うが、送受信の転換は送話器に装置されたボタンによるプレストーク方式である。受信機 本機は高周波増幅1段、中間周波増幅1段、低周波増幅2段のスーパーヘテロダイン方式で、AGC、唸周波発振(BFO)機能を具え、運用周波数は送信機と同一の短波帯7,000-11,000KHzの1バンドである。 フロントエンドは五極管UZ-6D6による高周波増幅1段、七極管Ut-6L7Gによる周波数混合回路(第一検波)及び、三極管UY-76による局部発振回路で構成されている。局部発振回路は陽極同調発振方式の変形で、固定周波数受信用として水晶片2個を装置する事が出来るが、水晶片を取り外すと自励発振回路として動作し、連続受信が可能となる。発振出力は周波数混合管の第3格子に注入しているが、混合は上側ヘテロダイン方式である。各部の同調回路は3連式可変蓄電器により構成され、同調機構はバーニアダイアル方式で、周波数は添付の置換表により読取る。 中間周波増幅回路はUZ-6D6による1段増幅方式で中間周波数は635KHz、第二検波は双二極・五極複合管Ut-6B7の二極部一極で行う整流検波方式である。本受信機はAGC機能を備えており、他の二極部一極でAGC電圧発生回路を構成し、出力を高周波増幅管、周波数混合管及び中間周波増幅管の第一格子に加圧している。 A1信号復調用のBFO回路はUY-76で構成されるハートレー発振回路で、出力を中間周増幅管に注入している。低周波回路はUt-6B7の五極部による1段及び五極管UZ-41による二段増幅方式で、出力はハイインピーダンス構成である。本受信機の手動利得調整は高周波増幅管及び中間周波増幅管のカソード電圧可変方式である。 受信機にはUY-76で構成される送信機のA2変調及び側音用の低周波発振回路が装置され、電鍵操作により発振する。電源装置 試製短波無線電信機の電源装置は96式空2号無線電信機と同一で、送信機用高圧電源及び、受信機用高圧電源の二基により構成されている。送信機用電源は回転式直流変圧器構成で、入力電圧は12V、出力は1,000Vである。受信機用電源は振動式変圧器(バイブレター式)構成で、入力は12V、出力は250Vである。線條等の低圧用12Vは濾波器を介し艇内電源を使用する。空中線装置 当初、帝国海軍に於ける潜水艦の短波通信は起倒式のケージ型空中線や、防潜網除去索に沿わせた空中線により行われていたが、後に潜望鏡昇降装置を応用した短波檣(ほばしら-マスト)なる空中線が開発された。本装置は昇降装置の先端露頂部に1mの黄銅棒をエボナイトで防水した空中線素子を取り付け、これを送信機に接続するもので、潜行中は空中線部だけを水面上に露出し通信を行うことができた。この構造を応用して、甲標的にも類似の空中線が開発されたが、Navy Office Melbourneの報告書によると、本空中線は太さが約6cm、長さが約70cmの被覆ロッドで、通常は司令塔内前部に収容され、使用時は手動ハンドルで繰出す構造となっている。 本空中線については海軍電気技術史に、「この短波檣は艦政本部第3部に於いて最も苦労したものの一つで5-60浬の通信能力の要求に対し、空中線高と使用波長の関係上殆ど自信のないものであった」と記されている。 なお、ロッド型空中線の構造及び取付位置については分解された酒巻艇の写真(その2・組写真A)により知る事が出来る。96式空2号原型との相違 試製短波無線電信機の運用周波数は送受信機共に7,000-11,000KHzの短波帯のみとなっており、96式空2号原型が送受信機共に長波帯300-500KHz及び、短波帯5,000-10,000KHzであるのとは大きく異なっている。また、試製短波無線電信機は水晶片による2固定周波数の受信機能を具えているが、96式空2号各型に2固定周波数受信機能を具えた機材は無い(空2号改-1は4固定周波数受信機能有り)。 運用周波数については、通常短波帯を使用する軍用無線機は昼夜を問わず、常時一定の通信距離を確保するため適切に運用周波数を選定する機能を具えており、帝國海軍航空部隊では昼間時は7,000KHz付近を、夜間帯には5,000KHz近辺を使用した。しかし、試製短波無線電信機の運用周波数は7,000-11,000KHzで、夜間通信には不向きな周波数帯となっており、その選択に疑問が残る。また、受信機がスポット周波数受信機能を備えていたのは、明らかに無線運用に精通しない搭乗員の負担軽減を目的とした措置と考えられる。 なお、後述するが、上記の試製短波無線電信機の特長有る運用周波数と受信機の2固定周波数受信機能が、甲標的搭載無線機材の確定に大きな手掛かりとなった。掲示資料補足 掲示組写真@が今般入手した試製短波無線電信機で、装置の左側が受信機、右側が送信機である。構成各部はオリジナルの状態で欠品は無い。 写真Aは装置本体に付属していた前面保護金物を装着した状態である。本金物は誤操作防止用と考えられ、陸軍の戦車用機材である車輌無線機乙にも同様の保護金物が付属している。 写真Bは試製短波無線電信機の内部で、左が送信機、右が受信機である。装備真空管の全てはオリジナルで、錨マークが印されていた。 写真Cは試製短波無線電信機の雛形である96式空2号無線電信機の原型である。細部は異なるが、水晶片の装置構成を除くと両機は相似している。
特殊潜航艇「甲標的」 甲標的は帝国海軍が開発した攻撃用小型特殊潜行艇の一種類で、本艇の研究は1931年(昭和6年)より始められた。当初特潜は艦隊決戦時の前衛戦力として立案・開発されたが、航空機の発達によりこの計画は無意味となり、その後、用途は泊地に対する潜入攻撃へと変更された。 甲標的は全長が23.9m、全幅は1.85m、排水量は46tで、推進機は蓄電池で駆動する600馬力の電動機である。本艇の水中航続距離は6ノットで8.4浬(15km)、水上航続距離は9ノットで15.8海里(23km)、武装は97式酸素魚雷2本である。 なお、甲標的には各種があるが、真珠湾やシドニー湾、マダガスカル島デイエゴ・スアレス港攻撃に投入されたのは甲型である。真珠湾攻撃と甲標的 1941年(昭和16年)12月8日の真珠湾攻撃作戦に際し、甲標的甲型5艇が投入されたが、搭載潜水艦及び各艇の搭乗員は以下である。◎ 伊号第16潜水艦 横山正治中尉・上田定二等兵曹◎ 伊号第18潜水艦 古野繁實中尉・横山薫範一等兵曹◎ 伊号第20潜水艦 廣尾彰少尉・片山義雄二等兵曹◎ 伊号第22潜水艦 岩佐直治大尉・佐々木直吉一等兵曹◎ 伊号第24潜水艦 酒巻和男少尉・稲垣清二等兵曹 本作戦に参加した甲標的は真珠湾特別攻撃隊仕様であり、艇首前方に突出た特徴のある防潜網突破用のカッターを備えていた。このため、その形状が後に、消息を絶った真珠湾攻撃艇の発見、確定に役立つ事になった。甲標的5艇の消息 現地日時、1941年(昭和16年)12月7日の00時40分から03時30分にかけ、真珠湾の沖合(5-13浬)に展開した5隻の伊号潜水艦より、甲標的5艇が真珠湾軍港に向け発進した。以後各艇に関わる行動や戦闘状況、最期については必ずしもハッキリしないが、現在入手可能な資料を基に判断すると、5艇の消息は大凡以下の様なものであった。 酒巻艇 本艇は攻撃日の翌日、真珠湾より約75km東方のベローズ飛行場近くの海岸に漂着した。酒巻艇はジャイロコンパスの故障を承知で強行出撃したが、艇位を失い湾口に潜入することが出来ず珊瑚礁に座礁した。離脱後再起を期し予定された母艦の収容海域に移動中不運にも再び座礁し、行動不能となった。自爆装置をセット後、酒巻和男少尉と稲垣清二等兵曹は艇を脱出するが、酒巻少尉は意識を失い海岸で捕虜となり、稲垣二等兵曹は行方不明となった。しかし、自爆装置は起動せず、酒巻艇は漂流後鹵獲された。本艇は米国民の戰意昂揚と戰時国債募集の宣伝道具として米各地を引き回されたが、現在はテキサス州の戰争関連博物館に展示されているとの事である。 岩佐艇 本艇は真珠湾突入に成功したが、フォード島の西水道で駆逐艦の攻撃により撃沈され、その後引揚げられた。しかし、岩佐艇は損傷が激しく、このためか、丁重な慰霊の後、搭乗員2名を艇内に残したまま埋設された。この折発見された袖章(第一種軍裝)が海軍大尉のものであったことから、本艇は岩佐艇と確認され、袖章は戦後になり、遺族に返還された。 甲標的の発見と引き揚げ 残る3艇の内の1艇が、1960年(昭和35年)7月に現在のホノルル国際空港東岸近くの珊瑚礁外側、水深約40mの海底で発見され引揚げられた。この甲標的は魚雷を装填した状態で、艇尾には爆雷によるとみられる軽微な損傷があった。本艇のハッチは固定されておらず、艇内部には遺骨や搭乗員の確定につながる遺留品はなかった。米国より返還され、現在江田島の海上自衛隊第一術科学校に展示されている甲標的が本艇と考えられている。 HURLによる発見 2002年(平成14年) 8月29日、ハワイ大学海底探査研究所HURL(Hawaii Undersea Research Laboratory)の小型潜水艇2艇が真珠湾の湾口に於いて潜水訓練中、深度400mの海底で甲標的1艇を発見した。本艇は魚雷2本を装備しており、艇首の形状から真珠湾攻撃型と確定された。発見艇の司令塔下部には直撃弾を受けたと考えられる穴が空いており、このため、真珠湾攻撃の当日、1941年(昭和16年)12月7日(現地日時)の06時45分に、駆逐艦Ward(ワード)の砲撃により湾口近くで撃沈された一艇と考えられるが、何れの搭乗艇であるのかは不明である。 NHKスペシャルと最後の甲標的 2009年(平成21年)12月にNHKスペシャルで、近年湾外で発見された甲標的を題材とした「真珠湾の謎・悲劇の特殊潜航艇」が放送された。この甲標的は艇首の形状から真珠湾攻撃型と考えられるが、艇体は三つに分解され、吊上用の鎖が巻かれており、明らかに海洋投棄をされた状態で、魚雷収容筒は空であった。この艇は湾内への突入に成功したと考えられている横山艇と推測されるが、何処で鹵獲されたかについては全く不明である。「甲標的」搭載無線電信機に関わる資料 上記の様に、甲標的甲型は開戦間もなくして米軍に鹵獲されたが、搭載無線機材に関わる情報は何故か皆無で、小生が調査を始めた数十年前、入手出来た資料は大凡以下の様な誠に僅かなものであった。◎日本無線史第10巻「海軍無線史」 本史には甲標的の無線機材について「甲標的の通信兵装は、特殊の小型短波送信機を1組と、約1mの短波檣を装備し任務報告を打電することだけを要求された・・・」とのみ記されている。◎日本無線史第11巻「無線機器製造技術史」 本史の沖電気株式会社の項には「・・・96式空2号無線電信機は13年頃から試作を始め、15年頃は空3号と共に量産されていた。又空2号は据置型として14年頃より改造に着手され、15台を製作したが、これは潜行艇用にS金物と称し取り付けられた」との記述がある。◎海軍電気技術史 「潜水艦関係の整備」の項に以下の記述があり、その内容は日本無線史第10巻と一致する。 (1)「甲標的の通信兵装は、特殊の小型短波送信機1組と、約1米の短波檣を装備し任務報告を打電することだけを要求された。この短波檣は艦政本部第3部に於いて最も苦労したものの一つで5-60浬の通信能力の要求に対し、空中線高と使用波長の関係上殆ど自信のないものであった。」 (2)「改定無線兵装標準(昭和18年より逐次実施)」より、「甲標的装備機材、機上用空2号又は3号、機上用隊内無線電話機」◎石川孝太郎著「潜水艦伊 16号通信兵の日誌」1992年(平成4年)11月・草思社 本書は甲標的横山艇を搭載し真珠湾攻撃に参加した伊16号の電信員であった石川兵曹長の日記で、無線を使った特潜との夜間会合訓練等、貴重な記述がある。関連資料纏め 上記の資料他により、甲標的搭載無線機材は96式空2号無線電信機に類似した構造で、設置は据置式であり、また、空中線は通常型潜水艦と同様に、艇内より司令塔上部に繰り出す全長1m程の棒型であった事等が確認された。しかし、これらの資料により該当無線機材の確定を行う事は到底叶わず、更なる情報が必要であった。掲示資料補足 掲示組写真@は真珠湾の東方約75km、ベローズ飛行場近くの海岸に漂着した酒巻艇である。 写真Aは米国海軍による酒巻艇の調査状況で、司令塔頂部に装置された空中線ロッドが繰り出されている。 写真Bは1960年(昭和35年)7月にホノルル国際空港東岸近くの珊瑚礁外側で発見され、引揚げられ甲標的である。 写真Cは江田島海上自衛隊第一術科学校に展示されている甲標的である。本艇は写真Bの甲標的と考えられる。
2002年(平成14年)、当館に日本アマチュア無線連盟(JARL)より、オーストラリアのアマチュア無線関連雑誌である「Journal of The Radio Amateur Old Timer's Club of Australia(Number,12 March,1994)」に掲載された記事「Japanese Midget Submarine DID Have Wireless Equipment(日本の小型潜水艇は無線機を装備していた)」の提供があった。 この記事は大戦中シドニー湾に突入した3艇の甲標的の内、オーストラリア海軍に回収された2艇を調査したNavy Office Melbourneの報告書を基に、搭載無線機材について纏めたものであった。驚いたことに、本記事には当時調査担当部門が作成した回路図が掲載されており、当館は本資料により、漸く甲標的搭載無線機材の概要を知る事となった。甲標的シドニー湾攻撃隊(第二次神亀隊) 1942年5月31日、オーストラリアのシドニー軍港を甲標的3艇が攻撃した。伊号第22潜水艦より発進した松尾艇、伊号第24潜水艦の伴艇、伊号第27潜水艦の中馬艇である。 伴艇は首尾良く湾内への潜入に成功し、米海軍の重巡シカゴを雷撃したが、魚雷は命中せず岸壁で爆発、停泊母艦クッタブルが被爆し沈没した。この攻撃で発射した魚雷は2本であるが、内1本は陸にのし上げ未爆発であった。攻撃終了後本艇は湾外に脱出したが、その後伴勝久中尉と芦辺守一等兵曹は艇と共に消息を絶った。 松尾艇も湾内への突入に成功したが、磁気探知機で検知され、哨戒艇の爆雷攻撃を受け行動不能となり、松尾敬宇大尉と都竹正雄二等兵曹は艇内で自決した。また、中馬艇は不運にも潜入時、湾口に設置された防潜ネットに絡まり行動不能となり、中馬兼四中尉と大森猛一等兵曹は艇と共に自爆し、この攻撃に於ける生還者は居なかった。特潜搭載無線装置 侵入潜水艇に対する攻撃終了後、オーストラリア海軍は直ちに松尾艇、中馬艇を引き上げ細部の調査を行った。JARLより提供を受けた記事は、この2艇を調査したNavy Office Melbourneの報告書を基に、Col Harvey(VK1AU)氏が搭載無線装置について纏めたものある。記事によると、その後Australia War Memorialに保管されていた無線装置及び関連写真は失われたとの事で、残念ながら、提供資料により本機の外観構造を知る事は出来なかった。搭載無線装置概要 記事によると、本機は海軍の2座航空機用無線機材である「96式空2号無線電信機(原型)」に相似し、送信機及び受信機を一体化した構造の送受信機で、回路構成、使用真空管も同一であった。しかし、運用周波数は大きく異なり、96式空2号原型が長波帯300-500KHz及び、短波帯5,000-10,000KHzの2バンドであるのに対し、特潜型は短波帯のみで、その周波数範囲は7,500-10,000KHzと記されていた。 送信機は固定周波数発振用の水晶片を2個装備し、水晶又は自励による発振、電力増幅構成である。運用形態は2周波数切替方式で、発振、空中線同調回路が2系統で構成され、周波数の切替が転換器により一挙動、無調整で行える構造である。本式は96式空2号初期型と同一構成である。 受信機は高周波増幅1段、中間周波増幅1段、低周波増幅2段のスーパーヘテロダイン方式で、回路構成は96式空2号無線電信機の原型に相似するが、固定周波数2波受信用として水晶片2個を装備する構造となっていた。 これらより、甲標的に搭載された無線装置の回路構成は、96式空2号無線電信機の原型に相似する事が判明した。しかし、空2号各型に送信機及び受信機に水晶片各2個を装備する機材はなく、また、運用は単一バンドで、その周波数も大きく異なっていた。このため、シドニー湾で回収された甲標的搭載無線機材は、96式空2号無線電信機(原型)を基に開発された特潜用の「特型」で、これは前述の日本無線史第11巻「無線機器製造技術史」に記載されていた沖電気株式会社の、96式空2号無線電信機に関わる記述と符合する。回収甲標的搭載型無線電信機諸元送信周波数: 7,500-10,000KHz受信周波数: 7,500-10,000KHz(周波数置換表による)電波型式: A1(電信)、A2(変調電信)、A3(電話)送信出力: 100W送信機構成: 水晶(2個装備可)又は自励発振UZ-510、電力増幅UZ-510 x2並列使用、第3格子変調受信機構成: スーパーヘテロダイン方式、第１局部発振自励又は水晶制御(2波装備可)、高周波増幅1段UZ-6D6、周波数混合Ut-6L7G、第一局部発振UY-76、中間周波増幅1段UZ-6D6、検波・低周波増幅1段Ut-6B7、唸周波発振(BFO)UY-76、低周波増幅2段UZ-41、側音発振UY-76中間周波数: 635KHz送信電源: 回転式直流変圧器、出力1,000V受信電源: 振動式直流変圧器、出力250V空中線: ロッド型(約70cm)製造元: 沖電気相似機材の発見と機種の確定 「Japanese Midget Submarine DID Have Wireless Equipment」の記事他により、甲標的に搭載された無線装置は96式空2号無線電信機の特型であることが判明した。とは言え、残念ながらAustralia War Memorialが保管していた無線装置及び関連写真は既に失われており、その外部構造については空2号や回路構成図を基に推測する他はなかった。 しかし、幸運にもその後、米国のTechnical Air Intelligence Center (TAIC-米海軍航空情報部)が大戦中に作成した鹵獲日本軍用機に関わる資料の中に、Navy Office Melbourneの報告書に記された特潜用「特型」無線電信機に諸元、構成、構造が一致する「試製短波無線電信機」なる機材の写真及び概説を発見した。記載された本無線電信機の諸元は送信出力(27Wと表記)を除き、シドニー湾で回収された甲標的搭載機材と完全に一致し、外部構造も回路図から推察される特型と一致するものであった。このため、本資料の発見により、当館は漸く甲標的に搭載された無線機材は空技廠が開発し、沖電気が製造した「試製短波無線電信機」であるとの結論に至った。伴艇の発見 2006年(平成18年)11月、65年ぶりに伴艇がシドニー湾外の北側、沖合2浬の地点、深度60mの海底で発見された。伴艇の中央部両側面には大きな穴が空いており、発見場所や状況から、シドニー湾を離脱後、母艦の安全を考慮し帰投はせず、自爆したようにも思われる。本艇は引き揚げを行わず、そのまま海底に保存されることになり、2007年(平成19年)8月6日、現場海上で日豪の関係者により追悼式が厳粛に執り行われた。なお、下記URLにて本特潜の調査状況が閲覧出来る。http://www.youtube.com/watch?v=iW9zLRqBNm4&feature=PlayList&p=EABA610839C0B7F7&playnext=1&playnext_from=PL&index=7掲示資料補足 組写真@はオーストリア海軍により回収された中馬艇で、尾部が失われている。第二次神亀隊で使用された甲標的(甲型)の構造は、真珠湾攻撃型とは若干異なっている。 資料AはNavy Office Melbourneの報告書に収められた甲標的の概略図である。空中線ロッドや無線機の装備位置も記されている。 資料Bはオーストラリア側より提供された無線電信機・受信機の回路図を書き直した物である。水晶制御機能を具えた局部発振回路を除き、回路構成や装備真空管は96式空2号原型のそれと同一である。送信機回路図につては掲示を省略した。 写真CはTAICの資料に掲載されていた試製短波無線電信機で、今般当館が入手した機材と同一である。
先般、陸軍航空部隊で使用された明電舎製の水晶発振片箱入り5個を知人より入手した。航空部隊用水晶発振片は希少で、また、筺入りは珍しく、当館の展示用資料として必要であった。 本水晶片は「ヒ号発振具」と標記され、ヒ号とは「99式飛1号無線機」等の陸軍航空機用無線機材を表すが、併せ、地上用対空通信機材にも使用された。 入手した「ヒ号発振具」の筺には「公称温度係数± 2/1,000.000以内、古賀Rカット式水晶振動子」と標記され、本発振片の水晶板が陸軍の野戦機材用「3号型水晶片」と同様に、Rカットで有る事が分かる。帝国陸軍水晶発振子とRカット 1931年(昭和6年)、陸軍通信学校研究部は第三次制式制定に向けた次期機材の研究審査に着手し、超短波帯以下の送信機は水晶発振方式とする事を決定した。 之より先、1920年(大正9年)の後半より短波帯に於ける商業通信が盛んになり、発振周波数の安定度について国際的な取り決めが必要な状況となっていた。このため、1932年(昭和7年)になり、国際電気通信条約により、その偏差値は2× 10-4(10のマイナス4乗)以下に確定したが、この時期、短波帯の発振用水晶片にはX板の厚み振動子を使うことが一般的であつた。 水晶発振子の周波数変動要因は周囲の温度変化だけであるが、X板の温度係数は-2× 10-5もあり、また、GEのエリスが1926年(大正15年)に開発したY板は発振が容易で好評であったが、温度係数はさらに大きく＋8× 10-5もあった。この場合、何れの水晶板も温度が10℃ 変化すると国際通信条約の許容値を越えてしまうため、当時水晶発振子は一定の温度を維持する恒温槽に収容し使用する事が多く、陸軍通信学校研究部もこれらを念頭に発振回路の設計を始めたと考えられる。 しかし、幸いにも研究部が作業を開始した翌年の1932年(昭和7年)、東京工業大学の古賀逸策教授がXカットに比べ周波数の安定度が各段に優れたRカットを発見した。本カットとはX軸に平行で、Z軸から35°15′近辺に位置する温度係数が殆ど零となる切断角度で、発振周波数が周囲の温度による影響を殆ど受けず、「公称温度係数± 2/1,000.000」以内を実現することが出来た。この発見を受け、陸軍は明電舎にRカットの軍用水晶発振子の開発を依頼し、3号型水晶振片が誕生した。 なお、諸般の事情により、現在古賀教授が発見したRカットはATカットと呼ばれている。陸軍3号型水晶片 本水晶片はアルミ合金と考えられる接触金具二枚で水晶板を挟み、その外周を絹製のテープで3回ほど巻き、接着剤で固定した後、コルク板二枚でこれを挟みケースに収容した構造である。水晶板及び接触金具の大きさは20x20mmで、金属の厚さは1.5mmである。水晶板を挟む金具の接触側は内部が円周に極浅く削られ、残った四隅で水晶板を挟み込み、接触金具の片隅に埋め込まれた砲金部より引き出された接線が、筺の両側面に装置された金具に半田付けされている。 Rカットにより3号型水晶片の発振周波数は非常に安定しているが、暫く使用しないと接触金具が酸化し発振不良を起こす構造的欠陥があった。このため、水晶片には「発振不良ノ時ハ机上ニ軽打スルコト」と表記されており、3号型水晶振動子の発振不良が恒常的で有った事が分かる。「ヒ号発振具」 本水晶発振片の構造は3号型水晶片とは全くことなり、海軍型水晶発振片に相似し、筺の裏表に装置されたアルミ製の蓋が発振片の接触部となっている。発振部は20x20mmで、厚さ1.5mmのアルミ合金製接触金具二枚で水晶板を挟み、各金具から接線が引き出されている。接触金具の材質、構造は3号型水晶片に類似し、接触側は内部が円周に極浅く削られ、残った四隅で水晶板を挟み込む構造である。発振部の裏側接触金具から伸びた接線は水晶筺の裏蓋にハンダ付けされ、表側接線は上蓋と併せネジで固定するための端子に接続されている。上側接触金具の上面には湾曲した薄手のスプリング板二枚が交叉して載せられ、これを上蓋で抑え発振部圧着固定する構造である。 野戦機材用の3号型水晶片は二枚の接触金具で水晶板を挟み、之を絹テープで巻き固定した構造であった。このため、水晶板と金具との圧着力に欠け、接触部に発生した酸化皮膜により、発振不良が多発したと考えられる。このため、「ヒ号発振具」では其の轍を踏まず、発振部をスプリング板で押しつけ、圧着により接触不良を防ぐ構成を採用したと考えられる。 なお、「94式対空2号無線機」を構成した送信機にも「ヒ号発振具」が使用されており、このため、本発振子の導入時期は「3号型水晶片」と大差はなかったと考えられる。掲示資料補足 組写真@は今般入手した「ヒ号発振具」で筺には「公称温度係数± 2/1,000.000以内、古賀Rカット式水晶振動子」と記されている。水晶片は何れも未使用品である。 写真Aは「ヒ号発振具」の内部で、写真Cの「3号型水晶片」の内部構造とは全く異なっている。接触金具で水晶板を挟み、上部より二枚のスプリング板で圧着固定する。 資料Bは天然水晶に於ける発振用水晶片のカット構成である。X軸に平行で、Z軸から35°15′の板がATカット(Rカット)である。 写真Cは「3号型水晶片」の構成部品である。発振部は水晶板を接触金具で挟み、絹テープで3回ほど巻いた構造で、これをコルク板で挟みケースに収めている。このため、大きな圧着力は期待できない。
この度、蒐集家の安斉穂積氏より、ドイツ空軍が1933年(昭和8年)に導入した機上用受信機、E-2aを調査のため借用させて頂いた。元々本受信機は物故された友人の収蔵物であったが、その後処分され、ネットオークションに出品された経緯があった。ドイツ空軍の初期型受信機は誠に貴重であり、また、旧知の受信機が他に渡るのも忍びなく、安斉氏に御願いし、ご自身の収蔵物にして頂いた。 E-2aは独逸テレフンケン社が開発した1-V-2のストレート式受信機で、この時代は未だ航空機用機材で有っても、本式がごく一般的であった。E-2a系受信機は1930年代の後半まで、大型機用の送信機S-3aやS-4a(各出力70W)と無線装置を構成し、ドルニエ飛行艇やハインケル 111型爆撃機等に搭載された。 なお、帝国陸軍は1934年(昭和9年)に第三次制式作業を実施したが、この折り制式化された受信機は、最前線用の小型機を除き、航空機用機材も含めスーパーへテロダイン方式であった。ドイツ空軍機上用受信機E-2a諸元用途: 航空機搭載運用周波数: 300-600KHz、3,000-6,000KHz運用モード: 電信(A1)、変調電信・電話(A2・A3)構成: ストレート方式、高周波増幅1 段(RS094)、オートダイン検波(RE074)、低周波増幅1段(RE074)、低周波増幅2段(RV12P800)、AGC機能付電源: 乾電池・蓄電池(高圧90V、低圧4V、バイアス1.5V)本体容積・重量: 19x35x19cm、6.5Kgドイツ空軍機上用送信機S-4a諸元(参考資料)用途: 航空機搭載運用周波数: 300-600KHz、3,000-6,000KHz運用モード: 電信(A1)、電話(A3)送信出力: 70W構成: 自励発振REN904(三極管)、電力増幅RS291(四極管)、第一格子変調RE904 x2、電信側音用発振回路RES094電源: 高圧発生-直流12V回転式変圧器(出力1500V)、低圧発生-交流変圧器(整流RGN1062 x2)、線條電圧-直流12VE-2a型受信機概略 本機は1-V-2構成のストレート式受信機で、運用周波数は300-600KHz及び、3,000-6,000KHzの２バンドである。E-2aはドイツ軍用無線機の特長を良く表し、シールド用隔壁を備えたアルミダイキャスト製の筐体内に、構成部品を組み込んだ構造である。 空中線入力回路はRFCによるインピーダンス整合回路及び同調回路により構成され、同調用可変蓄電器は検波回路との連動である。高周波増幅管の制御格子回路にはネオン管が装置され、自送信機による強電界を終端する構成で、また、第２格子電圧は可変式で、手動により利得の調整を行う。 オートダイン検波回路は陽極側帰還用コイル及び格子側同調コイルを結合させた格子同調型発振回路で、帰還量(オートダイン)の調整は陽極電圧を可変して行う。 同調ダイアル機構は減速比1:10のギア構成で、ダイアル目盛板はリール構造の50分割副尺付表示方式であり、ギア機構はバックラッシュを防ぐ為の二枚構造である。該当周波数の読み取りは、添付された置換表により行う。 低周波増幅部はRE074及び直熱式五極管RV12P800による2段増幅方式で、出力トランスのインピーダンスは約3KΩである。 E-2aはストレート式受信機には珍しく、AGC機能を具えており、制御電圧は低周波出力を基に倍電圧整流回路で発生させている。制御電圧は低周波増幅第二段部を構成するRV12P800の線條回路に直列に装置された抵抗器に加圧され、増幅管の第一格子電圧を可変する。ドイツ空軍は無線電話機能を多用した為、本受信機にもAGC機能が付加されたと考えられる。 E-2aの電源は乾電池と蓄電池により構成され、加圧電圧は高圧90V、線條用低圧4V及びバイアス用1.5Vである。バイアス電圧は高周波増幅管及び各低周波増幅管の第一格子に加圧され、各管の適正動作を確保している。若干の補足 E-2aの利得調整は高周波増幅部の第２格子電圧を変化させ行い、また、オートダイン調整は検波管の陽極電圧を可変し行う方式である。このため、高周波段の利得調整とオートダイン調整が相互に影響し合い、調整は若干面倒である。しかし、調整後の感度、安定度は真に素晴らしく、特記に値する。また、同調機構にバックラッシュは無く、受信範囲も狭いため、同調操作は極めて容易である。掲示資料補足 組写真@は受信機E-2aの全景で、装置の左側面より空中線接続ケーブルが、前面右隅より電源接続ケーブルが取り出されている。受信機右側に置いた頭部フィギュアに装置したのはドイツ空軍の後期標準型飛行帽で、受話器及び咽頭式送話器が装置されている。 写真AはE-2aの内部で、背後右の円筒に高周波部同調用コイルが、左に検波部同調コイルが収容され、下段のシールドケース内には同調用蓄電器が装置されている。装備真空管は右よりRS094(高周波増幅)、RE074(オートダイン検波)、RE047(低周波増幅1段)、RV12P800(低周波増幅2段)である。高周波部同調コイル収容ケースの左に装置された球は、空中線入力回路終端用のネオン管である。 写真Bはシールドケース内に装置された二連式の同調用蓄電器で、誠に頑丈な造りである。左端のリール状同調ダイアルには運用周波数を示す指針が取り付けられ、必要に応じ設定箇所を変更する。 写真Cはドルニエ飛行艇に搭載された無線装置FuG-5で、受信機はE-2aの改良型であるE-4a、送信機はS-4aで、各機の運用周波数は300-600KHz及び3,000-6,000KHzであり、運用モードは電信(A1)及び電話(A3)である。
先般JA1AI、稲葉OMより当館に御寄贈頂いた米国陸軍通信隊用受信機、BC-779を動作させるべく、先月より確認作業を始めました。本受信機は第二次大戦の勃発に際し、米国陸軍がハマーランド社の民生用受信機を調達し制式化した汎用受信機で、陸軍の各部署で広義に使用されました。 BC-779は朝鮮戦争の頃まで使用されましたが、その後放出され、日本に於いても1960年代を中心として、三協特殊無線やトヨムラ他多くのジャンク店等で販売されました。BC-779は通常の軍用受信機とは異なり、スプレッドダイアルが付属しているためアマチュア無線用としては使い勝手がよく、また、高周波増幅2 段、中間周波増幅3段構成のこともあり、当時にあっては誠に高感度な受信機でした。 このため、金銭的に余裕のあった一部のアマチュア無線家が挙って購入しましたが、1955年当時、本体だけで40,000円近くもした本機は一般の無線家にとっては誠に高嶺の花でした。このため、その後時代が変わっても、多くのアマチュア無線家のBC-779に対する強い思いは変わらず、今日に至っても、未だに最も人気の有る軍用受信機の一台と成っています。 さて、確認作業を始めたBC-779ですが、本受信機は稲葉OMにより完全な修復が成されており、このため、各部を調査するも然したる問題点は無く、特段の手当をする事なく動作を開始しました。しかし、時々感度が若干低下することがあり、このため、現在は問題の箇所を確定するため、運転を継続し、様子見をしている最中です。 未だ確認作業の途中ですが、本受信機の感度は今日でもすこぶる良く、また、周波数の安定度も驚く程に良好です。受信は7MHz帯のアマチュアバンドを中心に行っていますが、SSBの復調は誠に容易で、動作を開始して30分もすれば、BFO回路を含め、周波数の安定度は申し分有りません。また、BC-779には帯域幅可変用の位相可変式水晶濾波器を装置していますが、驚いた事に回路は生きており、その動作を容易に体感することが出来ました。通常この手の水晶濾波器は経年変化により、その殆どが減衰器状態となっていますが、本機はまともに動作し、誠に驚きました。 ところで、時節柄外出を控えているため、ここ数日、本受信機をよく弄っています。スピーカーは米軍のLS-454を使用していますが、事務局員にはべークコーン独特の、あの鼻を摘んだ様な音がたまりません。BC-779のオレンジに浮かび上がるダイアル盤を眺めつつ、べークコーンを介しSSBの復調音を聞く、誠に至福の一時です。BC-779諸元受信周波数: 100-20,000kHz(5バンド)構成: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅2段(6K7 x2)、 第１検波(6L7)、局部発振(6J7)、中間周波増幅3段(6K7・6SK7 x2)、BFO(6SJ7)、第2検波(6H6)、ANL(6N7)、AVC(6SK7・6H6)、低周波増幅1段(6J5)、低周波増幅2段(6F6)、低周波増幅3段(6F6 x2 P.P.構成)中間周波数: 465KHz、水晶濾波器付電源(外部設置式): 交流入力105〜125V、高圧整流5U4G、バイアス整流5Y3お知らせ 当館は最近掲示活動の基軸をFacebook(FB)に移しています。このため、FBメンバーの方は以下のURLにお越し下さい。https://www.facebook.com/doi.takashi.71?ref=bookmarkshttps://www.facebook.com/groups/1687374128228449/
先般、ご所蔵主の格別のご配慮により、帝国陸軍航空隊の対空通信機材である「地2号無線機」を構成する、送信機用発動発電機を入手した。当館は之まで、本機は大型で、重量物でもあることから、現存機の発見は不可能であろうと考えていた。このため、今般の入手は誠の驚きである。 当該発動発電機は東京発動機株式会社製で、製造は1943年(昭和18年)の12月である。本機の程度は非常に良好で、本体と併せ、鉄製フレキシブルパイプ3本で構成される接続式排気管及び消音器や、配電盤(無し)と送信機を繋ぐオリジナルの接続コードも付属していた。 発動発電機本体は2.2馬力の2サイクルエンジン及び発電機により構成され、重量は約80Kg、出力は高圧が1,500V及び750V、低圧が12Vである。発電機出力は配電盤を介し送信機に接続されるが、残念ながら当館は本配電盤を所蔵していない。「地2号無線機」 本機は1939年(昭和14年)より暫時導入された陸軍航空部隊の主要対空機材で、1934年(昭和9年)に導入された94式対空2号無線機の後継機で、諸元は以下の様な物である。地2号無線機諸元用途: 対空通信通信距離:500Km(A1)運用周波数原型: 送信1,500-10,000KHz、受信140-15,000KHz(8バンド)2型: 送信2,500-10,000KHz、受信2,500-10,000KHz(3バンド)電波型式: A1(電信)、A2(変調電信)，A3(電話)送信機出力: 電信150w、電話40w送信機構成: 水晶又は主発振E-2053、電力増幅E-2057、格子変調E-2053受信機構成: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅(UZ-6D6)、周波数混合(Ut-6L7G)、局部発振(UY-76)、第1中間周波増幅(UZ-6D6)、第2中間周波増幅(Ut-6B7五極部)、BFO(UY-76)、検波(Ut6B7二極部)、低周波増幅(UZ-41)中間周波数: 長波帯65KHz、短波帯450KHz送信電源: 2.2馬力発動発電機、交流式電源空中線: 逆L型、柱高10m、水平長20m地線: 地網2枚 なお、現在発動機はオイルによりピストンが固着し回転ができない状態で、このため、点火系の動作確認も行えていない。しかし、目視による点検では、各部の状態は良好のため、時間を掛ければ、運転は可能と考えられる。
掲示は清掃作業の完了した入手発動発電機である。本機は驚いた事に、ネジ一本の欠品もなく、接続式排気管や消音器も完全な状態で揃っていた。 本発動発電機は岐阜の造り酒屋の倉より最近発見されたもので、戦後間もなくより今日まで、約70年間忘れられ、放置されていた。しかし、状態は誠に素晴らしく、このため、保管場所は板張りで、また、全体が布等で覆われていたと考えられる。ただ、経年変化による塗装の剥離が始まっており、細心の注意を払い清掃を行ったが、それでもずいぶんと、はげ落ちてしまった。
この度、先の陸軍夜間戦闘機用接敵レーダー「タキ2号」の構成機材に続き、同陸軍の機上用哨戒レーダー「タキ3号」の電源装置二基を入手した。 陸軍の機上用レーダーについては之まで、国内外に於いて残存機材が確認された事はなく、当館が「タキ2号」、「タキ3号」の構成機材を併せ入手出来た事は誠の驚きである。入手先は同一の業者であるが、今回の電源が最後の所蔵物との事であった。 タキ3号は75MHz帯を使用した陸軍の中型機用哨戒レーダーであるが、諸般の事情により、導入途上で研究は放棄された。本機について日本無線史(陸軍編)には、「タキ3号は一応研究を完了していたのであったが、実用性及び量産性の点から中止することとなり・・・」と記されている。 入手機材は同一構造の電源二基であるが、明らかに一基は初期型で、他は最末期型と考えら、容積は共に22x35x45cmで、重量(末期型)は20Kgである。前期型には「タキ3号」の銘板が取り付けられ、外観は非常に良好であるが、残念ながら内部は高圧、低圧整流器部を除き取り払われ、がらんどうの状態であった。 末期型電源は整流器のマウントに木材が使用されるなどし、当時の困窮を如実に示してはいるが、取り外された計器2個以外に然したる欠品はなく、資料としては誠に良好な状態であった。 本電源の供給電圧は送信機用4,000V、変調機、波形表示ブラウン管用高圧1,800V及び、低圧用250Vであるが、一次入力は三相交流100V(400Hz)で、整流は全回路がセレンによる三相全波整流構成である。 「タキ3号」の開発元は多摩陸軍技術研究所駒場研究室(東京帝国大学航空研究所)であるが、試作、製造は三菱電機により行われ、電源内部には「合格」と赤印が押された「監督官検査済印」札が添付されていた。先の理由により、「タキ3号」の導入は途上で中止されたが、今般入手の電源から推察して、本機は相当数が製造され、実働部隊に於いて試験運用が行われたと考えられる。掲示資料補足 掲示組写真@は今般入手したタキ3号の電源で、左が前期型、右が末期型である。下段上部の接線端子は送信機用高圧4,000V、変調機、波形表示ブラウン管用高圧1,800Vの供給用である。下部の端子は送信機、受信機、波形指示器電源供給用及び、交流電源100Vの入力用である。 写真Aは末期型電源内部で、下段の変圧機は高圧発生用、上段は整流器部である。高圧、低圧電源の整流は、何れもセレンによる三相全波整流構成である。 写真Bはタキ3号の主要構成機材で、左が電源装置、中央が送信機、右端が波形指示装置である。送信機に奥行きは無いが、写真から推測すると前面サイズは30x60cm程あり、中型機用としてはかなりの容積である。(写真出典: 国会図書館憲政資料室返還資料「Japanese Army Radar」) 写真Cは之までに入手した陸軍機上用レーダー関連機材で、左より変調器内蔵型タキ2号送信機、タキ2号変調機、タキ2号初期型送信機、タキ3号前期型電源及び整流器部、タキ3号末期型電源である。
タキ3号は多摩陸軍技術研究所駒場研究室(東京帝国大学航空研究所)で開発が進められた中型機用機材で、本機は1943年(昭和18年)に導入された大型機用哨戒レーダー「タキ1号」と比べ、非常に小型で軽量であった。しかし、研究は完了するも、実用性及び量産性に問題があり、結局導入は中止された。 タキ3号については資料が少なく、其の諸元についてはハッキリしないが、米国陸軍の調査資料「Japanese Army Radar」によると、運用周波数は75MHz帯と低く、送信機の発振回路は双三極管TA-1506八本により構成されていた。本資料によると、回路はTA-1506の三極部16個がリングを構成した構造で、これは緒戦にフイリッピンで鹵獲した米国陸軍の対空射撃管制レーダー「SCR-268」の送信機発振回路を模倣したものと考えられる。 「SCR-268」の発振回路は直熱式三極管VT-127十六本で構成される円環型で、構成管は直径40cmの円周状に配列されている。16本のVT-127は8基のレッヘル線式同調回路により結合されているが、発振回路はVT-127二本によるP.P構成の自励発振器8組をループ状に接続した構成で、出力は中央に配置したリング状コイルにより取り出される。 陸軍の電波兵器に係わる教科書「電波兵器仮教程(士官用)」では、本発振回路を「輪型接続多球回路」と表記し、「出力はRなる空中線結合線輪により取出さるるも米国の標定機について見るに、発振管は16個なるも調整最良好の際1本の場合の12倍程度なり。尚本式は真空管の均一性良好ならざる場合は調整極めて困難なり。」と記している。また、帝国海軍のレーダー開発に於いて中心的役割を担った伊藤庸二元海軍造兵大佐は、著書「レーダー」(興洋社)の中で「これら発振回路の振動形態と陽極多分割マグネトロンの発振原理はよく似ている」と述べている。タキ3号に係わる若干の補足 本機の運用周波数は75MHz帯と低く、小型、高利得の空中線が必要な機上用レーダーとしては問題があり、特に中型機用機材としては不適切であった。また、予備も含め多数が必要な送信管の調達は、時局を考慮すると困難であったと推察される。 1943年に導入された「タキ1号」は無難な設計で、動作も安定していた。このため、「実用性及び量産性」の問題によるタキ3号導入の中止は、航空部隊の運用に、特段の影響を及ぼさなかったものと考えられる 。掲示写真補足 掲示組写真@はタキ3号送信機の内部で、円周に配置された同調回路の上部に発振用双三極管TA-1506が複数個装置されている。(写真出典:国会図書館憲政資料室返還資料「Japanese Army Radar」) 写真Aは米国陸軍の対空射撃管制レーダーSCR-268で、タキ3号の送信機発振部は本機の発振部を模倣したものと考えられる。(写真出典: USNA) 写真Bは緒戦にフイリッピンで鹵獲され、「無線と実験」の表紙になったSCR-268の送信機発振部で、回路は三極管VT-127十六本により構成されている。 写真C、左はタキ3号の発振管TA-1506で、右はSCR-268の発振管VT-127Aである。 写真Dは館内に展示したタキ2号、タキ3号関連機材である。
先般、帝国陸軍が1944年(昭和19年)の初頭に開発した夜間戦闘機用接敵レーダーである「タキ2号」を構成した送信機二機種を入手し、その概要を当項に掲示た。これに続き、今般同一の業者より、タキ2号の変調機も入手する事になり驚愕した。之までに、帝国陸海軍に関わる夜間戦闘機用レーダーの現存機材は確認された事が無く、これらの入手は当館にとり誠に幸いであった。 タキ2号は等感度測定方式の接敵レーダーで、空中線装置、送信機、受信機、波形表示を行う指示装置及び電源装置他により構成されている。本機には原型の1型、大戦末期に配備が進められた2型及び、試作段階の3型があり、また、送信機には変調器無しと、装備の二機種が存在する。今般入手した変調機は変調器を装備しない前期型送信機に対応した機材と考えられる。 当該変調機は先に掲示した掲示板No9158「タキ2号2型概念図」の変調部に符合し、構成管は同一の五極管ソラ、五極管PH-1、ビーム管UY-807Aである。このため、本変調機は、先に入手した変調器内蔵式送信機の変調部と同一構成と考えられる。(掲示板No9162「陸軍夜間戦闘機用接敵レーダー『タキ2号・・・』」参照)タキ2号2型緒元用途: 夜間戦闘機接敵・射撃管制測定項目: 方位角・仰角・距離有効距離: 約5km周波数: 375MHz繰返周波数: 3,000Hzパルス幅: 1.5μs送信尖頭出力: 2Kw送信空中線: 3素子八木受信空中線: 3素子八木4基送信機: 発振SN-7 (P.P.) 変調方式: パルス変調、変調管UY-807A受信機: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅無し、周波数混合(UN-955)、局部発振(UN-955)、中間周波増幅5段(MB-850A x5)、検波(MB-850A)、低周波増幅2段(MB-8502 x2)中間周波段帯域幅: 1.2MHz受信利得: 100db信号表示: Aスコープ方式(探索・測距用1基、照準用2基、各75mm SSF-75-G)測定方法: 等感度方式距離精度: 0.1Km方位角精度: 1-2゜電源: 直流回転式交流発電機、入力DC24V、出力3相100V(400Hz)重量: 120kg製造: 住友、約200台(1型・2型)掲示資料補足 組写真@は今般入手した接敵レーダー「タキ2号」を構成する変調機で、構成真空管は左よりUY-807A、PH-1、ソラ、整流管KX-5Z3である。 写真Aは先般入手した変調器内蔵無しのタキ2号送信機と併せた変調機である。本送信機の発振回路は三極管TA-1506二本によるP.P.構成である。 写真Bはフイリッピンで米軍に鹵獲されたタキ2号を構成する送信機である。本機は変調回路を内蔵しておらず、発振回路は三極管SN-7のP.P.構成である。時系列から、本機はTA-1506で構成される送信機の改修型と考えられる。 写真Cはフイリッピンで鹵獲されたタキ2号2型の構成装置で、左端が電源部、右が変調機内蔵型送信機、その右下段が受信機、右端下段が波形指示装置である。 なお、写真BCの出典はUSNAである。
この度、神戸市在住の山崎貴殿より、御父上の遺品である以下の品々を御寄贈頂きました。山崎貴殿のご高配に心より感謝申し上げます。 なお、御寄贈頂きました品々は、展示、研究等広義に使用させて頂きます。◎ 海軍「3式空1号無線電話機・管制器改1型」◎ 双発機用シリンダー温度計(屠龍他陸軍機用)◎ 航空機用振動回転計「3式空1号無線電話機」補足 本機は海軍航空部隊の単座戦闘機用無線電話機で、既設の96式空1号無線電話機の後継機として1943年(昭和18年)に導入され、零戦、雷電、紫電改他に搭載されました。
本日JA1AI稲葉全彦OMより、1950〜60年に関わるCQ誌を多数頂きました。稲葉OMには先年末に、貴重な無線機材を多数御寄贈頂きました。度重なる御協力に心より感謝申し上げます。 さて、当横浜旧軍無線通信資料館は参考資料として、1946年9月発行の創刊号より1969年迄のCQ誌を収集致しております。今般のご提供分を含め、皆様のご協力により収集は大分進捗致しましたが、引き続き以下の欠番があります。つきましては、該当CQ誌をご所蔵の方が居られましたら、収集にご協力を、是非宜しくお願い申し上げます。CQ誌欠番(2020年1月6日現在)1949年---I J K 1950年---@ A B C D E G H J 1951年---@ A B C D E F G H I J K 1952年---B E 1953年---B C D E G 1954年---@ E F H J K1963年---E 1964年---J K 1966年---K 1967年---A F1968年---A B C