先般旧軍関連ジャンクを入手したところ、この中に用途不明の咽頭マイク(カーボン型)が含まれてた。このマイクは首の後ろ側から装着する仕様で、ドイツ陸軍の野戦用、車両用無線機材で使用される咽頭マイクと全く同一の構造である。当館は之まで、この構造の国軍咽頭マイクを確認した事が無く、誠に驚愕した。 この咽頭マイクは接線の構造から陸軍機材用であることは間違いないが、残念な事にコードが途中で切断されており、接続プラグの構造による使用機材の判定が出来ない。当該ドイツ型咽頭マイクが何時製造されたのかは全く不明であるが、今日までこの型の送話器は確認した事がなく、このため、その製造は戦争末期で、生産数は極僅かであったと考えられる。 さて、肝心の用途であるが、その一つはドイツ陸軍と同様に野戦用無線機材に於ける使用である。帝国陸軍は野戦用無線機材である94式5号や6号無線機に咽頭型マイクを使用している。しかし、両機は1934年(昭和9年)の導入以来、殆ど変わることなく終戦まで使用され、後継機も研究はされるが、開発されることはなく、また、空中線以外、備品に然したる変更は行われなかった。 大戦期、陸軍はレーダー等の電波兵器の開発に無線研究要員の大半を投入し、通信機器に関わる開発計画の殆どは中止又は放棄された。しかし、この様な状況下でも、開発、導入が進められたのが車輛用無線機である。事実、車輌無線機甲、乙、丙は大戦中期より暫時導入が始まった。また、戦争末期には、これらの後継機と考えられる型式不明の車両用無線機材が数種類導入された。 このため、現在の所、当該ドイツ型咽頭マイクは、ドイツと同様に車輌無線機用で、大戦末期に導入された型式不明機材の構成装備品ではなかったかと考えている。何れにせよ、該当機材を確定出来る資料を、何としても入手したいものである。掲示写真補足 組写真@は先般入手した帝国陸軍の咽頭マイクである。コードが切断されており、接続端子の構造から該当機材を推測することが出来ない。 写真Aはドイツの携帯式VHF無線機「Kleinfunksprechr.d( Kl.Fu.Spr.d)」に装備の咽頭マイクで、接線の途中に送受信転換器が装置されている。 写真Bは国産型及びオリジナルのドイツ製咽頭マイクで、左が国産型、右がドイツ製である。両送話器の構造は全く同一である。 写真Cは94式5号無線機で、人形の首に装着しているのが咽頭型マイクである。本送話器はドイツ型とは異なり、手持ちにより、通常の送話器の形態で使用することも出来る。
今般、国内のNet Auctionで地1号受信機を構成する直流回転式電源(ダイナモ電源)を入手した。本受信機は通常外部設置の交流式電源により運用を行うが、野戦での運用を考慮し、直流式電源も併せ整備された。 入手電源の程度は良好であったが、残念ながら銘板が欠損していた。使用部品から本電源の製造は1944年(昭和19年)末と考えられ、このため銘板には「ム65受信機電源」と記されていた可能性がある。 清掃の後、電源の動作試験を行ったとろ、当初は起動しなかったが、ブラシ及び整流子を清掃し、また、ブラシのテンション調整等により動作状態に復帰した。しかし、定格入力6Vに於ける本電源の出力電圧は200Vであるが、現在の出力は180V程度である。地1号受信機補足 1939年(昭和14年)より暫時実施された陸軍の第四次制式制定作業に於いて、航空部隊の地上用無線装置として地1号無線機が制式化された。間もなくして大戦が勃発すると、通信監査や敵国の航空通信傍受用として多数の汎用受信機が必要となり、「地1号監督用受信機」が企画、開発され、「地1号受信機」として導入された。 地1号受信機(原型)は地1号無線機を構成する受信機を簡易化した構造で、運用周波数は同一の140-20,2000KHzであり、この周波数帯を差替え式線輪9本で受信した。 本受信機の基本構造や回路構成は地1号無線機/受信機と殆ど変わるところが無い。しかし、地1号無線機/受信機が非常に重厚な作りで大量生産には適していない構造であったのに対し、地1号受信機では中間周波トランス等構成部品の大幅な簡略化や各部材料の一般化が実施された。このため、受信機の重量は地1号無線機/受信機に比べ大幅に減少した。「地1号受信機」原型諸元受信機構成: スーパーヘテロダイン方式(AGC機能付)、高周波増幅2段、中間周波増幅2段、低周波増幅2段受信周波数: 140-20,000KHz中間周波数: 65KHz(受信周波数140-1,500KHz)、450KHz(1,500-20,000KHz)帯域濾波器: 450KHz水晶式濾波器電源: 交流式電源、蓄電池及び直流回転式変圧器受信空中線: 逆L型「ム」表記について 大戦後期になり、陸軍は無線機材の管理を容易にするため装置の呼称変更を企画し、航空部隊用機材について率先し実施した。本式は各無線装置に無線を表す「ム」に続く管理番号を与えるもので、付与例としては、地2号無線機はム62、地3号無線機はム63、地1号受信機はム65、飛1号無線機はム51等々である。しかし、新規の呼称は新たに生産される機材にのみ付与されたため、結果、同一機材でありなが従来の呼称機器と「ム」表記の機材が混在することになった。このため、今日では収集に際し不都合である。掲示資料補足 組写真@の左が今般入手した直流回転式変圧器で、右が地1号受信機2型である。 写真Aは直流回転式変圧器の内部で、然したる欠品は無い。左の板は電源の裏蓋である。 写真Bは地1号無線機/受信機の内部で、写真Cは地1号受信機の内部である。地1号無線機/受信機の造りは中間周波トランスを含め、地1号受信機と比べ大分異なる。また地1号無線機/受信機は各部にクロームメッキを施した銅合金板を多用しており、重量も非常に重くなっている。
今般、国内のNet Auctionで「地3号無線機」の送信機遠隔操作(遠操)装置を構成する「操縦器」を入手した。本機は対向機材である「中継器」と共に遠操装置を構成し、受信所より、500〜1,000m程離れた場所に設置された送信機を、遠隔で運用した。 入手中継器の程度は非常に良好で、また、内部には継電器動作用としてB-18号乾電池(22.5V)が装置されており、驚いた。本乾電池は当館が資料として長年にわたり入手に努めていた物で、今般、期せずして収集が叶い、誠に幸であった。 「地3号無線機」は1940年(昭和15年)頃より暫時実施された陸軍の第四次制式制定作業に於いて兵器化された航空部隊用の対空通信機材であるが、その公称通信距離は100km程度と短く、本機は主に部隊内通信用の汎用機材として使用された。 なお、当館は本操縦器の入手により、「地3号無線機」構成機材の大半を所蔵することになり、誠に幸である。地3号無線機諸元用途: 対空通信通信距離:100Km周波数: 送信1,500-6,675KHz、受信1,500-6,675KHz電波型式: 電信(A1)、変調電信(A2)，電話(A3)送信機: 出力40w(A1)、8w(A2・A3)、水晶又は主発振UZ-6D6、電力増幅UY-807A x2並列構成、第一格子変調UZ-6D6受信機: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅1段、中間周波増幅1段、オートダイン検波、低周波増幅1段送信電源: 0.6馬力発動発電機受信電源: 蓄電池及び直流変圧器、空中線装置: 逆L型、柱高6m、水平長20m、地線は地網2枚遠操装置について 航空部隊司令部、又は中枢に於ける通信は対空、対地と多方面にわたり、同一施設内に送受信機を設置し通信を行うと、相互干渉が発生し運用が困難となる。このため、各対空、対地通信用の受信装置を受信所に集合設置し、各送信機は500〜1,000m程離れた場所(集合の必要なし)に設置し、受信担当は、遠操装置を介し、送信機を運用した。 遠操装置は受信所に設置される操縦器、送信所に設置される中継器により構成され、両器は片線接地構成の通信線で結ばれる。 遠操装置の基本回路構成は電鍵・電池・継電器、片線接地式中継線から成るループ回路で、これに対向呼び出し用のブザー回路が付加されてる。受信所で操縦器に接続した電鍵を叩くと回路に電流が流れ、送信機の横に設置された中継器の継電器が動作する。このリレー接点回路は送信機の電鍵回路にコードを介し接続され、受信担当は遠隔で送信機を運用する事が出来る。 装置設営後、受信所の通信担当は、送信機用発動発電機の起動・停止の指示をブザーで行い、また、簡単な打ち合わせも事前の取り決めに従い、ブザーにて行った。資料補足 掲示組写真@は今般入手した「地3号無線機」の送信機遠操装置を構成する「操縦器」である。本機に欠品は無く、内外の状態も良好であった。 写真Aは所蔵する「中継器」と組み合わせた「操縦器」で、上部に載っているのが92式小被覆線である。本通信線は93式軽被覆線と共に、短距離の通信回線や制御回線に使用された。 写真Bは地3号無線機の基本遠操形態構成装置で、中央左が受信機、右が送信機である。掲示の送信機は地3号無線機の原型で、受信機は中期型である。 写真Cは操縦器の内部に装置されていた64号型乾電池(4.5V)及び、B-18号乾電池(右)である。B-18号の電圧は22.5Vで、之を直列接続して必要電圧を発生させ、陸軍の電池管式受信機の全てに使用した。
当横浜旧軍無線通信資料館は参考資料として、1946年9月発行の創刊号より1970年迄のCQ誌を収集致しております。皆様のご協力により収集は大分進捗致しましたが、引き続き以下の欠番があります。つきましては、該当CQ誌をご所蔵の方が居られましたら、収集にご協力を、是非宜しくお願い申し上げます。CQ誌欠番(2019年5月20日現在)1949年---I J K 1950年---@ A B C D E G H J 1951年---@ A B C D E F G H I J K 1952年---B E 1953年---B C D E G 1954年---@ E F H I J K1959年---J1963年---E 1964年---J K 1966年---K 1967年---A F G K 1968年---@ A B C
先般、標記の吸収型周波数計を国内のNet auctionにて入手した。本周波数計(190-250MHz)は陸軍航空機搭載用レーダーの測定器で、地上に於ける整備時に使用されたと考えられる。「機上電波兵器用」と標記された機材は、陸海軍の電波兵器を収集する当館にとっては誠に相応しく、最適の収集物となった。 入手周波数計はアルミケースの一部が錆びで朽ちており、酸化物を取り除くのが手間であったが、幸いにも内部に欠品は無かった。本機の構造は簡潔で、同調はUピン形状の同調コイルと可変式蓄電器で構成される並列同調回路で、その両端に鉱石検波器及び100μA電流計より成る検出回路が付加されている。測定は電波兵器の発振部に同調回路を結合させて行うが、装置上面に添付された周波数置換表の裏はベークライトの板で、この部分が結合部になっている。 さて、本周波数計の測定対象となった陸軍航空機搭載の電波兵器が気になるが、運用周波数190-250MHzにより、大凡の推測が付く様に思われる。 大戦中、陸軍も海軍と同様に、多くの機上用レーダーの研究、開発を行ったが、これらの内で実戦配備された機材は「タキ1号電波標定機」、「タチ13号電波誘導機(地上部)」に対応する機上用のトランスポンダ「タキ15号電波誘導機(機上部)」及び、タキ13号電波高度計等と、そう多くはない。 「タキ1号電波標定機」は陸軍が実用した唯一の航空機搭載型哨戒レーダーで、運用周波数は200MHzである。 「タチ13号電波誘導機」は地上設置のレーダー類似装置で、機上に設置したトランスポンダ「タキ15号」より送り返されるパルス波の方位角、距離を測定し、当該航空機を侵入敵機に導く誘導機で、運用周波数は送信が 184MHz、受信が175MHzである。また、タキ13号は周波数変調方式の低高度用電波高度計であるが、運用周波数は340-400MHzのため、両機は共に当該周波数計の測定対象外となる。 これらにより、今般入手した「4式1号地上試験機(機上電波兵器用)周波計」は、タキ1号の地上整備に使用されたと推察される。タキ1号1型諸元用途: 早期警戒周波数: 200MHz繰返周波数: 1,000Hzパルス幅: 1μ尖頭出力: 10kw空中線: 機首5素子八木1基、両翼4素子八木各1基、送受兼用送信機: 発振管T-311( P.P.)変調方式: パルス変調、変調管UV-201受信機: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅2段(UN-954 x2)、混合(UN-954)、局部発振(UN-955)、中間周波増幅4段(RH-4 x4)、検波(RH-4)、低周波増幅(RH-4)中間周波数: 22MHz利得: 100db測定方法: 最大感度方式信号表示: Aスコープ方式掃引幅: 0-100km測定距離: 潜水艦15km、大型艦50km、艦隊100km(高度1,500m)測距精度: ±2km測角精度: ±5°電源: 直流交流変換器(入力直流24V、出力3相100V、750VA)製造: 日本無線 なお、陸軍レーダーの標記であるが、タチ-X、タキ-X、タセ-X等頭に付く「タ」は、大戦中期以降に陸軍の電波兵器の研究開発を一手に行った多摩陸軍技術研究所（多摩研）の頭文字を取った物で、続く「チ」は地上設置型、「キ」は機上用、「セ」は船舶搭載型を表し、番号は各機の開発順位を示している。
先般近郊の骨董市に於いて、馴染みの業者より、陸軍の96式2号戊無線機・受信機箱及び、若干の旧軍関連ジャンクを入手した。骨董市に於いて旧軍関連製品を入手するのは久しぶりで、誠に幸いであった。 96式2号戊無線機は陸軍の装甲軌道車用の無線機材である。装甲軌道車とは鉄道作戦に使用する特殊戦闘車で、通常は装輪(鉄道車輪)により鉄道広軌線路上を走行するが、必要に応じ装軌(キャタピラ)に変更し、線路外を普通戦車と同様に走行する。装甲軌道車の、装輪より装軌、または、その逆装は機関動力で極めて短時間に転換することが出来、大戦時、各種軌道車が大陸や南方に投入され、鉄道設備の守備に活躍した。 さて、今回は96式2号戊無線機の受信機収容箱と併せ、若干の旧軍ジャンクを入手した。当該物品は錨マークの付いたUY-37A他の旧軍真空管、計器、陸軍型水晶発振子等であるが、この中に住友の小型三極管TA-1508が一本含まれており感激した。 TA-1508は戦中に開発された電波兵器用の真空管と考えられるが、以前に入手を逃した経緯があり、今般期せずして収蔵することが出来、誠に幸であった。本管は戦後も使用されたと考えられ、入手管には1950年の標記があった。96式2号戊無線機に関わる若干の補足 本機材は資料が少なく、構成各機の構造、回路構成については判然としない。日本無線史陸軍編によれば、96式2号戊無線機は電話主体の無線機材で、簡易な秘話装置を装備していた。この秘話装置は受信機と同一の外筐体に収容されていたと考えられ、受信機箱の蓋に添付されていた「受信機箱収入品目員数表」には、「二八号乙D型受信機(特殊装置)共」との表記がある。 96式2号戊無線機は特殊車両用のため生産台数は少なく、日本無線史には20機と記されている。 なお、当館は関連機材を所蔵していないが、2004年に本機の2号箱なる物を入手していた。96式2号戊無線機諸元用途: 装甲軌道車通信距離: 40Km運用周波数: 送信900-5,500KHz、受信140-15,000KHz送信機: 電信(A1)出力24W、電話(A3)出力12W、主発振・電力増幅方式、構成真空管UY-510B x2、UV-615、UX-250 x2受信機: スーパーへテロダイン方式、高周波増幅1段、中間周波増幅2段、低周波増幅1段、AVC機能付、構成真空管UY-37、UZ-78 x3、Ut-6A7、Ut-6B7電源装置: 回転式直流変圧器(入力12V)空中線: 車上逆L型、柱高2m、線条7m通話方式、普通電話、秘密電話(付加式簡単反倒式秘話装置使用)整備台数: 20機掲示資料補足 組写真@は今般入手した96式2号戊無線機の受信機収容箱である。中央下部が受信機及び秘話装置収容部である。 組写真Aは95式装甲軌道車である。車体下部に線路走行用の装輪が確認出来る。 写真Bは収容箱と併せ入手した旧軍関連ジャンクである。内容は錨マーク付き海軍ST管、エーコン管UN-955、TA-1508、陸軍型水晶発振子、陸軍携帯用電圧計、陸軍特殊集音器他である。 写真Cはエーコン管UN-955、TA-1508で、両管は共に元箱に収容されていた。
先日、久しぶりに来日した米国の探検家Justine Taylan氏の歓迎会を、当横浜旧軍無線通信資料館に於いて行いました。氏はPacific wrecksを運営し、南太平洋地域、特にパプアニューギニアのソロモン地区に於いて、ジャングルや海底に残る大戦航空機の探索を献身的に行い、また、戦闘中行方不明となった兵士(Missing In Action)の遺骨を母国へ帰還させる活動を行っています。 当館がJustine氏の歓迎会を行うのは二度目ですが、今回はその後結婚した奥様を連れての来日となり、誠に幸でした。歓迎会は内輪で、11名ほどで行いましたが、今回も又、前回に引き続き、映画監督の片淵須直氏が参加して下さり、自身の作品「世界の片隅に」のプレゼンを行ってくれました。 監督の説明により、映画の中に登場する二式大艇や戦艦大和、重巡青葉他の登場物は練りに練って描き上げられており、信号旗や、手旗信号の動作に至まで、忠実に再現されていることが分かり、流石にマニアの造られた映画と、一同大いに納得しました。 片淵監督が最初にJustine氏の歓迎会に参加されたとき、彼は未だスタジオ・ジブリに在籍し、宮崎監督の下で働いておられました。しかしその後独立し、「世界の片隅に」を制作し、大成功を収められ、誰もが知る映画監督となりました。彼の成功は小生にとっても誠に幸で、誇らしい事でもあります。 片淵監督のプレゼンに続き、これも恒例と成ったALAMANT社の坂井田洋治君によるプレゼンがありました。坂井田君はJustine氏と共にパプアニューギニアに於いて、主に帝国陸海軍の航空機に関わる調査を長年にわたり行い、また、現地住民の発展に寄与すべく、献身的な活動を行っています。 今回のプレゼンは、昨年坂井田君がJustine氏と共に、山本五十六連合艦隊司令長官の遭難日に併せ、墜落現場で行った慰霊祭の報告を中心に行われましたが、映像には長官機をドローンで上空より写した物も含まれており、一同誠に驚愕致しました。また、プレゼン内容には、現地住民に関わる事柄も多く含まれており、坂井田君のこれら人々に対する深い思いを感じる内容となっていました。 プレゼンの後は片淵監督のサイン会となり、その後は場所を移し、Justine夫妻の歓迎ディナーを行いました。話はJustine夫妻の馴れ初めや、彼らが活動の拠点としているラバウルのこと、ラバウルの天然温泉の話や、また、一同連れだったラバウル行きの可能性を探る等々大盛り上がりとなりました。 当日は久々に皆様をお迎えし、誠に幸でした。また、各位がそれぞれ足下を固め、独自の世界を構築しつつ在ることを実感でき、実に有意義な一日でもありました。各位の更なる発展を、心より期待致しております。
当館は現在、帝国陸海軍の無線機材及び、レーダー等の電波兵器に関わる編纂作業を進めている。本作業に関連し、参考資料として、英米独の特徴有る無線機材及び、電波兵器についても併せ纏めを行っており、先週漸く最後まで残っていた各国のレーダー、電波探知機に関わる大凡の作業を完了した。 これら海外電波兵器は何れも特記すべき特徴を備えているが、この中でも、ドイツ空軍の夜間戦闘機用接敵レーダー「FuG-202 (Lichtenstein B/C)」は超再生式受信機で構成されており、誠に驚かされる。しかし、この超再生回路は非常に凝った構成で興味深く、このため、参考資料として以下に、その概要を掲示した。FuG-202受信回路 本受信機は変則の他励式超再生検波方式で、検波回路は超再生発振回路(超再生誘起)、修調周波数発振回路及び、外部検波回路により構成されている。◎超再生発振回路 本回路は三極管LD1で構成さるコルピッツ発振回路で、同調はループ状コイルと可変蓄電器による枠型同調方式である。 通常他励式超再生検波回路は、検波管の陽極に加圧される直流電圧を修調周波数により振幅し、超再生状態を誘起させる。しかし、本回路は変圧器を介し、修調周波数発振電圧のみをコルピッツ発振回路に加圧し、超再生状態を発生させる変わった構成である。◎修調発振回路(クエンチング周波数発振回路) 本回路は453KHzの発振・増幅回路で、五極管RV12P2000が発振を、五極管LV1が増幅を行う。修調発振回路は出力トランスの二次側に発生する453 KHzのクエンチング電圧を、コルピッツ発振回路に直接加圧する。◎外部検波回路 本回路は双二極管LG1により構成され、超再生状態のコルピッツ発振回路より受信信号を取り出す構成である。 超再生検波方式では、信号が受信されると、クエンチング発振電圧がその波形により制限され変化するため、これを検波して、復調信号として取り出す。通常検波は自励式、他励式に関わらず、検波管が格子、陰極間でグリット検波を行うが、本受信機では独立した検波回路がこれを行う構成である。外部検波回路はコルピッツ発振回路に結合され、クエンチング周波数により発振する回路の輻射波を検波し、受信信号を取り出しており、誠に変わった構成で、驚かされる。FuG-202(改良型)諸元周波数: 490MHzパルス幅: 0.9μs繰返周波数: 2.67KHz測定範囲: 2,800m(最大表示距離8,000km)、最少150m空中線装置(送受兼用): 半波長ダイポール反射器付4基スタック構成4組、各垂直偏波送信機: 発振管RS394(三極管)二本(P.P.構成)尖頭出力: 1kw変調回路:パルス変調(五極管LD2x4並列構成)受信機: 他励式超再生検波方式(発振-三極管LD1、外部検波-双二極管LG1)、低周波増幅6段構成(五極管RV12P2000 x4、五極管LV1、三極管LD2)修調回路: 発振周波数453KHz(発振RV12P2000、増幅LV1)、自動利得調整回路(RV12P2000 x2 ) 波形表示: 探索-Jスコープ(LB2)、方位角・仰角-Aスコープ(LB1)測定: 等感度方式電源: 回転式直流変圧器、入力28VFuG-202(B/C)補足 本機はドイツ空軍が1942年に導入した夜間戦闘機用接敵レーダーの1号機で、間もなくして改修型であるFuG-212(C-1)が導入された。両機は共に490MHz帯を使用し、構成も殆ど同一で、これらの接敵レーダーはLichtenstein(リヒテンシュターイン)と呼称された。 Lichtensteinを搭載したドイツ夜間戦闘機は地上レーダー局の誘導を受け、侵入する敵爆撃機の捕捉を効果的に行い、大きな損害を与えた。
先般米国のnet auctionに標記の品物が出品された。外観は完全に電波探知機の枠型(ループ)空中線であるが、銘板には「98式高圧探知機」と記されている。手持ち資料には98式高圧探知機及び、98式方向探知機に該当する機材は無く、このため、その旨をFacebookに掲示したところ、本機材は鉄条網の高圧電流探知用の、磁気探知機であることが判明した。また、併せ関連資料も寄せられ、その概要を知る事が出来たが、残念ながら回路構成については未だに不明である。 本機は無線機材ではないが、関連特殊装置であり、また、誠に興味深い事から参考資料として、以下にその概要を掲示した。98式高圧探知機の動作 寄せられた資料によると、本機は電化障碍物(電流鐵条網)を遠距離から間接的に偵察するもので、「公会法」により高圧電流が流れる鉄条網よりの磁気を探知する。「公会法」とはハンドコンパスに於ける回転(ベアリング)測定法と同一で、要はループコイルを回転させ、高圧鉄条網の漏洩電流により発生する磁場の方位を検知するものである。 98式高圧探知機は探知線輪(ループコイル)及び増幅装置により構成され、電化障碍物が発生する磁場の検知は、電流計と受話器により行う。探知操作は探知線輪を回転させ、発生音が最少と成る位置を求め、発生源の方位を確定するが、この方式は無線方向探知機の最少感度測定法と同一である。98式高圧探知機の開発 関連調査により、アジア歴史センターに於いて「近戦闘機材98式高圧探知機」と記された本機の制式制定周知文章を発見した。また、本周知文章と併せ、開発審査過程の概要説明があったので、その内容を書き直し、以下に掲示した。これによると、98式高圧探知機の研究は、地電流測定方式及び磁界測定方式の二方式により進められた。しかし、地電流測定方式は「電流分布の検知」が難しく、このため、磁界検知方式が採用されたとの事である。 なお、「電流分布の検知」とは、地電流の発生方向の確定と考えられる。「98式高圧探知機審査経過の概要1. 審査の起因 昭和9年9月、陸軍工兵学校より陸軍技術本部に対する要望事項に基づき、昭和10年1月より陸軍科学研究所に於いて研究を開始す。2. 審査の経緯(1) 昭和10年1月、敵の電化障碍物に基づく地電流の分布(甲)又は磁束の分布(乙)を測定して探知する二案を立て基礎研究を開始す。(2) 昭和10年11月、設計諸元を得、試験に着手し昭和11年2月第一次試製を完了す。(3) 昭和11年2月、八柱演習場に於いて野外試験を実施す、その結果機能良好にして探知感度概ね可なるも位置探知に関しては更に研究の要あるを認む。(4) 昭和11年4月、千葉県佐原町付近に於いて利根川を隔てて探知する試験を実施す、その結果甲乙ともに河川による影響なきを認む。(5) 昭和11年5月、陸軍兵器本廠の委託により第一次試製品と同一のもの甲乙各二個を制作し陸軍工兵学校に特別支給せらる。同八柱演習場に於ける教習兼野外試験に於いて、地電流の流線及び磁力線の地上に於ける分布を決定すれば電荷障碍物の概ねの位置を判定し得るを認む。(6) 昭和11年7月、特別陣地攻防演習より前期甲乙各2を実用試験に附したる結果、甲は感度良好成るも第一線に近く使用するに不便にして且つ地電流の分布を精密に決定すること能はず、之に反し乙は感度少々劣るも磁束の分布を精密に決定し得るのみならず使用簡便にして第一線の使用に適するを認む。依って将来乙を採用することとして、之を小型軽量感度良好ならしむる如く研究改善を加うるに決す。(7) 昭和11年11月、第二次試製終了、昭和12年1月及2月習志野立金丸原雨演習場に於いて野外実験を実施す、その結果機能良好にして実用適するを認む。(8) 昭和12年3月、研究を完了し審査報告を制作す。以上に依り陸軍技術本部に於いて研究審査し更に昭和12年10月八柱演習場を利用し実用試験に附したる結果、本機は正式機材として制定然るべきものと認め昭和12年11月審査を終了す。」掲示資料補足 組写真@はEbayに出品された陸軍「98式高圧探知機」を構成する探知線輪(ループコイル)で、Aはその銘板である。コイル下部に取り付けられた長方形の器具はコンパスで、本来は測定に際し、コイルの前面を南北に設定し、基部の角度目盛より、方位角を測定したと考えられる。 写真Bは戦時雑誌に掲載された98式高圧探知機の運用状況である。坦務要員は受話器を掛け探知を行っている。 写真Cは戦中雑誌「機械化」に掲載された本機のイラストであるが、デフォルメされたこの絵は、「機械化」には誠に相応しいと考えられる。
当館は現在、大戦期に於ける米国海軍航空隊の、機上用VHF無線装置の復元を計画しています。 本無線装置は掲示資料の如く、VHF(100-150MHz)機材と併せ、HF機材を同一ラックに収容し運用を行う構成ですが、当館はVHF送受信機を所蔵するも、マウント類や変調機がありません。 つきましては、以下の機材を御所蔵の方が居られましたら、適価にての譲渡を、是非宜しく御願い申し上げます。 なお、入手希望はARC-5関連機材で、類型の米国陸軍航空隊用無線装置SCR-274Nの構成装置ではありません。 入手希望品目受信機3台用ラック MT-65/ARC-53受信機3台用ラックマウント MT-64/ARC-5送信機2台用ラック MT-71/ARC-5送信機2台用ラックマウントMT-70/ARC-5変調機 MD7/ARC-5変調器用マウント MT-76/ARC-5
今般、知人の蒐集家より、帝国海軍の陸戦隊用可搬式無線機材、TM式短移動無線電信機の送信機電源を構成する「電圧調整機(変圧機)」を入手した。本機は水銀整流管4本で構成される「高圧整流機」と共に、送信機の電源装置を構成する。 当館はTM式短移動無線電信機の送信機、送信機の電源を構成する整流機及び、受信機を所蔵するも、整流機と対を成す変圧機は未所蔵であった。このため、今般の入手により、漸く本無線機線装置の主要構成機材が揃い、誠に幸であった。 入手変圧機は高圧用変圧器、低圧用変圧器及び電圧調整器により構成され、重量は約30kgである。構成部品に主たる欠品は無く、程度も当館が所蔵する整流機と比べ、遙かに良好であった。整流機の重量も20kgを越えるため、可搬型機材の事もあり、電源部は二分割されたものと考えられる。 TM式短移動無線電信機は海軍陸戦隊の移動用遠距離通信機材で、運用周波数は 3,750-18,000kHz(原型)、電波形式は電信(A1)専用である。本無線装置は導入以降数次の改修が施され、大戦前期には南方作戦に於いて中波帯での運用が必要となり、下部周波数帯が1,750KHzに拡大され、大戦後期には、自励式であった発振回路が水晶制御方式に変更された。 TM式短移動無線電信機は中型送信出力機としては移動が容易であり、このため、92式特受信機と組み合わされ、野戦司令部や小規模海岸局他、海軍の各部署で広義に使用された。TM式短移動無線電信機改2・送信機諸元用途: 海軍陸戦隊遠距離通信用送信周波数: 1,750-18,000kHz電波形式: 電信(A1)送信入力: 300W回路構成: 主発振UX-202、励振UV-814、電力増幅UV-812電源装置: 2馬力発動交流発電機、濾波器、変圧器、整流器空中線装置: 逆L型仮設空中線又はロングワイヤー方式、地線は平衡地線方式TM式短移動無線電信機改2・受信機諸元用途: 海軍陸戦隊用周波数: : 1,750-18,000kHz(同調コイル差替式)回路構成: ストレート方式、高周波増幅2段(UZ-77 x2)、オートダイン検波(UY-37)、低周波増幅1段(UY-37)、低周波増幅2段(UZ-41)電源: 低圧6V(蓄電池)、高圧90V・135V(乾電池又は小型蓄電池)空中線: 逆L又はロングワイヤー方式 TM式短移動無線電信機・送信機改-2装置概要 本送信機は発振、緩衝増幅(逓倍)、電力増幅方式である。各段を構成する同調コイルは内蔵式で、運用周波数に合わせ周波数帯の転換を行い、1,750-18,000KHzを4バンドで運用する。上部周波数帯では周波数の逓倍を行うが、原発振周波数と周波数逓倍の関係は各周波数帯により異なり、各段の切替設定は付属の周波数表に従い行う。 発振は三極管UX-202Aで構成されるハートレー式の自励発振回路で、本発振回路は周波数の安定を図るため、励振部、電力増幅部とは隔離され、専用の収容箱に収められている。発振回路の出力は可変式で、発振強度を示す高周波電流計(100mA)が装置されている。 緩衝増幅段は四極管UV-814により構成され、負荷変動が発振回路に及ぼす影響を防ぐと共に、上部周波数帯では逓倍を行い、電力増幅部へ十分な励振電力を供給する。 電力増幅段は四極管UV-812により構成され、陽極電圧は1,500V及び2,000Vの切替式で、最大送信出力は150wである。陽極同調回路は並列共振回路方式で、タンク回路の陽極側と出力側は結合可変方式である。 空中線回路は接地型空中線同調方式で、差替式空中線延長線輪及び空中線電流計(5A)により構成され、延長線輪の差替選択及び展開空中線長の調整により、全周波数帯を1/4波長で同調させる。 本機の電鍵回路は緩衝増幅、電力増幅管の第一格子電圧制御方式であるが、回路は継電器により動作する。 なお、本送信機の容積は48x64x38cmで、重量は65Kgである。電源装置 送信機の電源装置は交流式一次電源発生用の発動発電機、濾波器、電圧調整式変圧機、高圧用整流機により構成されている。発動発電機は単気筒2馬力の2サイクルガソリン機関及び、交流発電機により構成され、出力は75V・100V及び200V、周波数は50・60Hz又は190Hzである。発電機の容積は60x68x45cmで、重量は125Kgである。濾波器は交流発電機と電圧調整機の間に装置され、発動機が発生する高域雑音を除去する。 電圧調整式変圧機は高圧・低圧発生用変圧器及び電圧調整器により構成され、定格電圧を整流器に出力する。 整流機は高圧整流管及び平滑回路により構成され、高圧整流は水銀整流管HX-966四本による全波整流である。出力電圧は2,000Vで、線條用の交流12Vと併せ送信機に供給される。空中線装置 本送信機を構成する空中線装置は逆L型又はロングワイヤー構成であり、空中線延長線輪及び空中線長の調整により全周波数帯域を1/4波長に同調させる。空中線展開用の組立式マストも整備されたと考えられるが、構造等についてはハッキリしない。また、地線は平衡地線方式である。TM式短移動無線電信機改2・受信機装置概要 TM式短移動無線電信機改2を構成する受信機は高周波増幅2段、検波、低周波増幅1段のオートダイン式受信機で、同調コイルの差替により1,750-18,000kHzを受信する。 受信機本体はアルミ製シャーシに前面パネルを取り付けた構造で、構成真空管5本は横一列に配置されている。同調コイルは前面パネルと一体構造の遮蔽ケースに収容され、コイルの変更は受信機前面より行う。本受信機の容積は22x42x20cmで、重量は8.5kg、構成電源は別トランクに収容され、接線を介し本体に供給される。受信機回路構成 本機は高周波増幅2段、再生式検波、低周波増幅2段構成のストレート式で、受信周波数は1,750-18,000kHzであり、この帯域を差替式コイル4組(各組2本)で受信する。 高周波増幅部は傍熱式五管UZ-77二本による二段構成であるが、高周波増幅1段部の入力回路は非同調方式である。 検波は傍熱式三極管UY-37による再生検波方式であるが、非変調波(A1)の復調はオートダイン式検波で、変調波(A2・A3)の復調は再生式検波で行う。再生検波回路の正帰還調整方法には各種があるが、本受信機は陽極側正帰還結合コイルを構成する蓄電器の、容量可変方式を採用している。 高周波増幅部第二段及び検波部の同調線輪は差替式で、同調用可変蓄電器は各部が独立した構成である。このため、同調は2器の蓄電器を操作して行うが、再生検波方式の場合は、同調周波数は検波回路の同調周波数により確定される。 各同調器及び再生調整器のダイアル機構はギァによる減速方式で、操作により指示針が100°目盛のダイアル板上を回転する。本受信機は野戦仕様であり、このため、操作ツマミにはダイアル固定機能が付加されている。 低周波増幅部はUY-37及び五極管UZ-41による二段構成で、各段は整合用変圧器により結合され、受話器用出力回路のインピーダンスは約2KΩである。 本受信機の手動利得調整は、第一高周波増幅管のカソード抵抗可変による、自己バイアス電圧可変方式である。写真補足 掲示組写真@は今般入手した「電圧調整機(変圧機)」である。装置は高圧、低圧発生用トランス及び電圧調整器により構成されている。本機は大戦末期型である。 写真Aは所蔵する「高圧整流機」で、本機は前期型である。 組写真BCは電源部を運用状態に合わせ、二段重ねとした状態である。 写真Dの中央は「TM式短移動無線電信機」改2の送信機である。上部の右に置かれたのが対の受信機改2で、左はヘテロダイン周波数計である。
この度、東京都在住の海法明治殿より、陸軍98式軽爆撃機の取扱説明書を横浜旧軍無線通信資料館に御寄贈頂きました。本取扱説明書は陸軍の98式軽爆撃機の整備担当要員に配布されたものと考えられ、エンジンや機体各部の整備に関わる概要説明書で、元陸軍航空部隊の大尉であられた海法殿の亡き父君がご所蔵されておられました。 本資料の御寄贈に関わり、海法殿の御配慮、御高配に、心より感謝申し上げます。 御寄贈頂いた陸軍98式軽爆撃機の取扱説明書は野戦航空部隊仕様の小型版で、青焼30ページにより構成され、前般は主要構成各部の説明、諸元、部品表となっており、後半は折り込み式の図面集です。本書は小型で、現場に於いて簡単に機体各部の構造を把握出来る、実戦的な取扱説明書です。 なお、海法殿の亡き父君は昭和１３年に第９３飛行場大隊に陸軍少尉として配属され、以降地上要員として94式偵察機、98式軽爆撃機と共に大陸を転戦されました。昭和16年12月に太平洋戦争が勃発すると、部隊と共にマレー攻略作戦に参加し、新たに導入された99式襲撃機の運用に尽力され、陸軍大尉として終戦を迎えられました。
当横浜旧軍無線通信資料館は参考資料として、1946年9月発行の創刊号より1970年迄のCQ誌を収集致しております。皆様のご協力により収集は大分進捗致しましたが、引き続き以下の欠番があります。つきましては、該当CQ誌をご所蔵の方が居られましたら、収集にご協力を、是非宜しくお願い申し上げます。CQ誌欠番(2019年2月22日現在)1949年---I J K 1950年---@ A B C D E G H J 1951年---@ A B C D E F G H I J K 1952年---B E 1953年---B C D E G 1954年---@ E F H I J K1959年---J1963年---E 1964年---J K 1966年---K 1967年---A F G I K 1968年---@ A B C D1969年---B C