当横浜旧軍無線通信資料館は参考資料として、1946年9月発行の創刊号より1970年迄のCQ誌を収集致しております。皆様のご協力により収集は大分進捗致しましたが、引き続き以下の欠番があります。つきましては、該当CQ誌をご所蔵の方が居られましたら、収集にご協力を、是非宜しくお願い申し上げます。CQ誌欠番(2019年5月20日現在)1949年---I J K 1950年---@ A B C D E G H J 1951年---@ A B C D E F G H I J K 1952年---B E 1953年---B C D E G 1954年---@ E F H I J K1959年---J1963年---E 1964年---J K 1966年---K 1967年---A F G K 1968年---@ A B C
先般、標記の吸収型周波数計を国内のNet auctionにて入手した。本周波数計(190-250MHz)は陸軍航空機搭載用レーダーの測定器で、地上に於ける整備時に使用されたと考えられる。「機上電波兵器用」と標記された機材は、陸海軍の電波兵器を収集する当館にとっては誠に相応しく、最適の収集物となった。 入手周波数計はアルミケースの一部が錆びで朽ちており、酸化物を取り除くのが手間であったが、幸いにも内部に欠品は無かった。本機の構造は簡潔で、同調はUピン形状の同調コイルと可変式蓄電器で構成される並列同調回路で、その両端に鉱石検波器及び100μA電流計より成る検出回路が付加されている。測定は電波兵器の発振部に同調回路を結合させて行うが、装置上面に添付された周波数置換表の裏はベークライトの板で、この部分が結合部になっている。 さて、本周波数計の測定対象となった陸軍航空機搭載の電波兵器が気になるが、運用周波数190-250MHzにより、大凡の推測が付く様に思われる。 大戦中、陸軍も海軍と同様に、多くの機上用レーダーの研究、開発を行ったが、これらの内で実戦配備された機材は「タキ1号電波標定機」、「タチ13号電波誘導機(地上部)」に対応する機上用のトランスポンダ「タキ15号電波誘導機(機上部)」及び、タキ13号電波高度計等と、そう多くはない。 「タキ1号電波標定機」は陸軍が実用した唯一の航空機搭載型哨戒レーダーで、運用周波数は200MHzである。 「タチ13号電波誘導機」は地上設置のレーダー類似装置で、機上に設置したトランスポンダ「タキ15号」より送り返されるパルス波の方位角、距離を測定し、当該航空機を侵入敵機に導く誘導機で、運用周波数は送信が 184MHz、受信が175MHzである。また、タキ13号は周波数変調方式の低高度用電波高度計であるが、運用周波数は340-400MHzのため、両機は共に当該周波数計の測定対象外となる。 これらにより、今般入手した「4式1号地上試験機(機上電波兵器用)周波計」は、タキ1号の地上整備に使用されたと推察される。タキ1号1型諸元用途: 早期警戒周波数: 200MHz繰返周波数: 1,000Hzパルス幅: 1μ尖頭出力: 10kw空中線: 機首5素子八木1基、両翼4素子八木各1基、送受兼用送信機: 発振管T-311( P.P.)変調方式: パルス変調、変調管UV-201受信機: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅2段(UN-954 x2)、混合(UN-954)、局部発振(UN-955)、中間周波増幅4段(RH-4 x4)、検波(RH-4)、低周波増幅(RH-4)中間周波数: 22MHz利得: 100db測定方法: 最大感度方式信号表示: Aスコープ方式掃引幅: 0-100km測定距離: 潜水艦15km、大型艦50km、艦隊100km(高度1,500m)測距精度: ±2km測角精度: ±5°電源: 直流交流変換器(入力直流24V、出力3相100V、750VA)製造: 日本無線 なお、陸軍レーダーの標記であるが、タチ-X、タキ-X、タセ-X等頭に付く「タ」は、大戦中期以降に陸軍の電波兵器の研究開発を一手に行った多摩陸軍技術研究所（多摩研）の頭文字を取った物で、続く「チ」は地上設置型、「キ」は機上用、「セ」は船舶搭載型を表し、番号は各機の開発順位を示している。
先般近郊の骨董市に於いて、馴染みの業者より、陸軍の96式2号戊無線機・受信機箱及び、若干の旧軍関連ジャンクを入手した。骨董市に於いて旧軍関連製品を入手するのは久しぶりで、誠に幸いであった。 96式2号戊無線機は陸軍の装甲軌道車用の無線機材である。装甲軌道車とは鉄道作戦に使用する特殊戦闘車で、通常は装輪(鉄道車輪)により鉄道広軌線路上を走行するが、必要に応じ装軌(キャタピラ)に変更し、線路外を普通戦車と同様に走行する。装甲軌道車の、装輪より装軌、または、その逆装は機関動力で極めて短時間に転換することが出来、大戦時、各種軌道車が大陸や南方に投入され、鉄道設備の守備に活躍した。 さて、今回は96式2号戊無線機の受信機収容箱と併せ、若干の旧軍ジャンクを入手した。当該物品は錨マークの付いたUY-37A他の旧軍真空管、計器、陸軍型水晶発振子等であるが、この中に住友の小型三極管TA-1508が一本含まれており感激した。 TA-1508は戦中に開発された電波兵器用の真空管と考えられるが、以前に入手を逃した経緯があり、今般期せずして収蔵することが出来、誠に幸であった。本管は戦後も使用されたと考えられ、入手管には1950年の標記があった。96式2号戊無線機に関わる若干の補足 本機材は資料が少なく、構成各機の構造、回路構成については判然としない。日本無線史陸軍編によれば、96式2号戊無線機は電話主体の無線機材で、簡易な秘話装置を装備していた。この秘話装置は受信機と同一の外筐体に収容されていたと考えられ、受信機箱の蓋に添付されていた「受信機箱収入品目員数表」には、「二八号乙D型受信機(特殊装置)共」との表記がある。 96式2号戊無線機は特殊車両用のため生産台数は少なく、日本無線史には20機と記されている。 なお、当館は関連機材を所蔵していないが、2004年に本機の2号箱なる物を入手していた。96式2号戊無線機諸元用途: 装甲軌道車通信距離: 40Km運用周波数: 送信900-5,500KHz、受信140-15,000KHz送信機: 電信(A1)出力24W、電話(A3)出力12W、主発振・電力増幅方式、構成真空管UY-510B x2、UV-615、UX-250 x2受信機: スーパーへテロダイン方式、高周波増幅1段、中間周波増幅2段、低周波増幅1段、AVC機能付、構成真空管UY-37、UZ-78 x3、Ut-6A7、Ut-6B7電源装置: 回転式直流変圧器(入力12V)空中線: 車上逆L型、柱高2m、線条7m通話方式、普通電話、秘密電話(付加式簡単反倒式秘話装置使用)整備台数: 20機掲示資料補足 組写真@は今般入手した96式2号戊無線機の受信機収容箱である。中央下部が受信機及び秘話装置収容部である。 組写真Aは95式装甲軌道車である。車体下部に線路走行用の装輪が確認出来る。 写真Bは収容箱と併せ入手した旧軍関連ジャンクである。内容は錨マーク付き海軍ST管、エーコン管UN-955、TA-1508、陸軍型水晶発振子、陸軍携帯用電圧計、陸軍特殊集音器他である。 写真Cはエーコン管UN-955、TA-1508で、両管は共に元箱に収容されていた。
先日、久しぶりに来日した米国の探検家Justine Taylan氏の歓迎会を、当横浜旧軍無線通信資料館に於いて行いました。氏はPacific wrecksを運営し、南太平洋地域、特にパプアニューギニアのソロモン地区に於いて、ジャングルや海底に残る大戦航空機の探索を献身的に行い、また、戦闘中行方不明となった兵士(Missing In Action)の遺骨を母国へ帰還させる活動を行っています。 当館がJustine氏の歓迎会を行うのは二度目ですが、今回はその後結婚した奥様を連れての来日となり、誠に幸でした。歓迎会は内輪で、11名ほどで行いましたが、今回も又、前回に引き続き、映画監督の片淵須直氏が参加して下さり、自身の作品「世界の片隅に」のプレゼンを行ってくれました。 監督の説明により、映画の中に登場する二式大艇や戦艦大和、重巡青葉他の登場物は練りに練って描き上げられており、信号旗や、手旗信号の動作に至まで、忠実に再現されていることが分かり、流石にマニアの造られた映画と、一同大いに納得しました。 片淵監督が最初にJustine氏の歓迎会に参加されたとき、彼は未だスタジオ・ジブリに在籍し、宮崎監督の下で働いておられました。しかしその後独立し、「世界の片隅に」を制作し、大成功を収められ、誰もが知る映画監督となりました。彼の成功は小生にとっても誠に幸で、誇らしい事でもあります。 片淵監督のプレゼンに続き、これも恒例と成ったALAMANT社の坂井田洋治君によるプレゼンがありました。坂井田君はJustine氏と共にパプアニューギニアに於いて、主に帝国陸海軍の航空機に関わる調査を長年にわたり行い、また、現地住民の発展に寄与すべく、献身的な活動を行っています。 今回のプレゼンは、昨年坂井田君がJustine氏と共に、山本五十六連合艦隊司令長官の遭難日に併せ、墜落現場で行った慰霊祭の報告を中心に行われましたが、映像には長官機をドローンで上空より写した物も含まれており、一同誠に驚愕致しました。また、プレゼン内容には、現地住民に関わる事柄も多く含まれており、坂井田君のこれら人々に対する深い思いを感じる内容となっていました。 プレゼンの後は片淵監督のサイン会となり、その後は場所を移し、Justine夫妻の歓迎ディナーを行いました。話はJustine夫妻の馴れ初めや、彼らが活動の拠点としているラバウルのこと、ラバウルの天然温泉の話や、また、一同連れだったラバウル行きの可能性を探る等々大盛り上がりとなりました。 当日は久々に皆様をお迎えし、誠に幸でした。また、各位がそれぞれ足下を固め、独自の世界を構築しつつ在ることを実感でき、実に有意義な一日でもありました。各位の更なる発展を、心より期待致しております。
当館は現在、帝国陸海軍の無線機材及び、レーダー等の電波兵器に関わる編纂作業を進めている。本作業に関連し、参考資料として、英米独の特徴有る無線機材及び、電波兵器についても併せ纏めを行っており、先週漸く最後まで残っていた各国のレーダー、電波探知機に関わる大凡の作業を完了した。 これら海外電波兵器は何れも特記すべき特徴を備えているが、この中でも、ドイツ空軍の夜間戦闘機用接敵レーダー「FuG-202 (Lichtenstein B/C)」は超再生式受信機で構成されており、誠に驚かされる。しかし、この超再生回路は非常に凝った構成で興味深く、このため、参考資料として以下に、その概要を掲示した。FuG-202受信回路 本受信機は変則の他励式超再生検波方式で、検波回路は超再生発振回路(超再生誘起)、修調周波数発振回路及び、外部検波回路により構成されている。◎超再生発振回路 本回路は三極管LD1で構成さるコルピッツ発振回路で、同調はループ状コイルと可変蓄電器による枠型同調方式である。 通常他励式超再生検波回路は、検波管の陽極に加圧される直流電圧を修調周波数により振幅し、超再生状態を誘起させる。しかし、本回路は変圧器を介し、修調周波数発振電圧のみをコルピッツ発振回路に加圧し、超再生状態を発生させる変わった構成である。◎修調発振回路(クエンチング周波数発振回路) 本回路は453KHzの発振・増幅回路で、五極管RV12P2000が発振を、五極管LV1が増幅を行う。修調発振回路は出力トランスの二次側に発生する453 KHzのクエンチング電圧を、コルピッツ発振回路に直接加圧する。◎外部検波回路 本回路は双二極管LG1により構成され、超再生状態のコルピッツ発振回路より受信信号を取り出す構成である。 超再生検波方式では、信号が受信されると、クエンチング発振電圧がその波形により制限され変化するため、これを検波して、復調信号として取り出す。通常検波は自励式、他励式に関わらず、検波管が格子、陰極間でグリット検波を行うが、本受信機では独立した検波回路がこれを行う構成である。外部検波回路はコルピッツ発振回路に結合され、クエンチング周波数により発振する回路の輻射波を検波し、受信信号を取り出しており、誠に変わった構成で、驚かされる。FuG-202(改良型)諸元周波数: 490MHzパルス幅: 0.9μs繰返周波数: 2.67KHz測定範囲: 2,800m(最大表示距離8,000km)、最少150m空中線装置(送受兼用): 半波長ダイポール反射器付4基スタック構成4組、各垂直偏波送信機: 発振管RS394(三極管)二本(P.P.構成)尖頭出力: 1kw変調回路:パルス変調(五極管LD2x4並列構成)受信機: 他励式超再生検波方式(発振-三極管LD1、外部検波-双二極管LG1)、低周波増幅6段構成(五極管RV12P2000 x4、五極管LV1、三極管LD2)修調回路: 発振周波数453KHz(発振RV12P2000、増幅LV1)、自動利得調整回路(RV12P2000 x2 ) 波形表示: 探索-Jスコープ(LB2)、方位角・仰角-Aスコープ(LB1)測定: 等感度方式電源: 回転式直流変圧器、入力28VFuG-202(B/C)補足 本機はドイツ空軍が1942年に導入した夜間戦闘機用接敵レーダーの1号機で、間もなくして改修型であるFuG-212(C-1)が導入された。両機は共に490MHz帯を使用し、構成も殆ど同一で、これらの接敵レーダーはLichtenstein(リヒテンシュターイン)と呼称された。 Lichtensteinを搭載したドイツ夜間戦闘機は地上レーダー局の誘導を受け、侵入する敵爆撃機の捕捉を効果的に行い、大きな損害を与えた。
先般米国のnet auctionに標記の品物が出品された。外観は完全に電波探知機の枠型(ループ)空中線であるが、銘板には「98式高圧探知機」と記されている。手持ち資料には98式高圧探知機及び、98式方向探知機に該当する機材は無く、このため、その旨をFacebookに掲示したところ、本機材は鉄条網の高圧電流探知用の、磁気探知機であることが判明した。また、併せ関連資料も寄せられ、その概要を知る事が出来たが、残念ながら回路構成については未だに不明である。 本機は無線機材ではないが、関連特殊装置であり、また、誠に興味深い事から参考資料として、以下にその概要を掲示した。98式高圧探知機の動作 寄せられた資料によると、本機は電化障碍物(電流鐵条網)を遠距離から間接的に偵察するもので、「公会法」により高圧電流が流れる鉄条網よりの磁気を探知する。「公会法」とはハンドコンパスに於ける回転(ベアリング)測定法と同一で、要はループコイルを回転させ、高圧鉄条網の漏洩電流により発生する磁場の方位を検知するものである。 98式高圧探知機は探知線輪(ループコイル)及び増幅装置により構成され、電化障碍物が発生する磁場の検知は、電流計と受話器により行う。探知操作は探知線輪を回転させ、発生音が最少と成る位置を求め、発生源の方位を確定するが、この方式は無線方向探知機の最少感度測定法と同一である。98式高圧探知機の開発 関連調査により、アジア歴史センターに於いて「近戦闘機材98式高圧探知機」と記された本機の制式制定周知文章を発見した。また、本周知文章と併せ、開発審査過程の概要説明があったので、その内容を書き直し、以下に掲示した。これによると、98式高圧探知機の研究は、地電流測定方式及び磁界測定方式の二方式により進められた。しかし、地電流測定方式は「電流分布の検知」が難しく、このため、磁界検知方式が採用されたとの事である。 なお、「電流分布の検知」とは、地電流の発生方向の確定と考えられる。「98式高圧探知機審査経過の概要1. 審査の起因 昭和9年9月、陸軍工兵学校より陸軍技術本部に対する要望事項に基づき、昭和10年1月より陸軍科学研究所に於いて研究を開始す。2. 審査の経緯(1) 昭和10年1月、敵の電化障碍物に基づく地電流の分布(甲)又は磁束の分布(乙)を測定して探知する二案を立て基礎研究を開始す。(2) 昭和10年11月、設計諸元を得、試験に着手し昭和11年2月第一次試製を完了す。(3) 昭和11年2月、八柱演習場に於いて野外試験を実施す、その結果機能良好にして探知感度概ね可なるも位置探知に関しては更に研究の要あるを認む。(4) 昭和11年4月、千葉県佐原町付近に於いて利根川を隔てて探知する試験を実施す、その結果甲乙ともに河川による影響なきを認む。(5) 昭和11年5月、陸軍兵器本廠の委託により第一次試製品と同一のもの甲乙各二個を制作し陸軍工兵学校に特別支給せらる。同八柱演習場に於ける教習兼野外試験に於いて、地電流の流線及び磁力線の地上に於ける分布を決定すれば電荷障碍物の概ねの位置を判定し得るを認む。(6) 昭和11年7月、特別陣地攻防演習より前期甲乙各2を実用試験に附したる結果、甲は感度良好成るも第一線に近く使用するに不便にして且つ地電流の分布を精密に決定すること能はず、之に反し乙は感度少々劣るも磁束の分布を精密に決定し得るのみならず使用簡便にして第一線の使用に適するを認む。依って将来乙を採用することとして、之を小型軽量感度良好ならしむる如く研究改善を加うるに決す。(7) 昭和11年11月、第二次試製終了、昭和12年1月及2月習志野立金丸原雨演習場に於いて野外実験を実施す、その結果機能良好にして実用適するを認む。(8) 昭和12年3月、研究を完了し審査報告を制作す。以上に依り陸軍技術本部に於いて研究審査し更に昭和12年10月八柱演習場を利用し実用試験に附したる結果、本機は正式機材として制定然るべきものと認め昭和12年11月審査を終了す。」掲示資料補足 組写真@はEbayに出品された陸軍「98式高圧探知機」を構成する探知線輪(ループコイル)で、Aはその銘板である。コイル下部に取り付けられた長方形の器具はコンパスで、本来は測定に際し、コイルの前面を南北に設定し、基部の角度目盛より、方位角を測定したと考えられる。 写真Bは戦時雑誌に掲載された98式高圧探知機の運用状況である。坦務要員は受話器を掛け探知を行っている。 写真Cは戦中雑誌「機械化」に掲載された本機のイラストであるが、デフォルメされたこの絵は、「機械化」には誠に相応しいと考えられる。
当館は現在、大戦期に於ける米国海軍航空隊の、機上用VHF無線装置の復元を計画しています。 本無線装置は掲示資料の如く、VHF(100-150MHz)機材と併せ、HF機材を同一ラックに収容し運用を行う構成ですが、当館はVHF送受信機を所蔵するも、マウント類や変調機がありません。 つきましては、以下の機材を御所蔵の方が居られましたら、適価にての譲渡を、是非宜しく御願い申し上げます。 なお、入手希望はARC-5関連機材で、類型の米国陸軍航空隊用無線装置SCR-274Nの構成装置ではありません。 入手希望品目受信機3台用ラック MT-65/ARC-53受信機3台用ラックマウント MT-64/ARC-5送信機2台用ラック MT-71/ARC-5送信機2台用ラックマウントMT-70/ARC-5変調機 MD7/ARC-5変調器用マウント MT-76/ARC-5
今般、知人の蒐集家より、帝国海軍の陸戦隊用可搬式無線機材、TM式短移動無線電信機の送信機電源を構成する「電圧調整機(変圧機)」を入手した。本機は水銀整流管4本で構成される「高圧整流機」と共に、送信機の電源装置を構成する。 当館はTM式短移動無線電信機の送信機、送信機の電源を構成する整流機及び、受信機を所蔵するも、整流機と対を成す変圧機は未所蔵であった。このため、今般の入手により、漸く本無線機線装置の主要構成機材が揃い、誠に幸であった。 入手変圧機は高圧用変圧器、低圧用変圧器及び電圧調整器により構成され、重量は約30kgである。構成部品に主たる欠品は無く、程度も当館が所蔵する整流機と比べ、遙かに良好であった。整流機の重量も20kgを越えるため、可搬型機材の事もあり、電源部は二分割されたものと考えられる。 TM式短移動無線電信機は海軍陸戦隊の移動用遠距離通信機材で、運用周波数は 3,750-18,000kHz(原型)、電波形式は電信(A1)専用である。本無線装置は導入以降数次の改修が施され、大戦前期には南方作戦に於いて中波帯での運用が必要となり、下部周波数帯が1,750KHzに拡大され、大戦後期には、自励式であった発振回路が水晶制御方式に変更された。 TM式短移動無線電信機は中型送信出力機としては移動が容易であり、このため、92式特受信機と組み合わされ、野戦司令部や小規模海岸局他、海軍の各部署で広義に使用された。TM式短移動無線電信機改2・送信機諸元用途: 海軍陸戦隊遠距離通信用送信周波数: 1,750-18,000kHz電波形式: 電信(A1)送信入力: 300W回路構成: 主発振UX-202、励振UV-814、電力増幅UV-812電源装置: 2馬力発動交流発電機、濾波器、変圧器、整流器空中線装置: 逆L型仮設空中線又はロングワイヤー方式、地線は平衡地線方式TM式短移動無線電信機改2・受信機諸元用途: 海軍陸戦隊用周波数: : 1,750-18,000kHz(同調コイル差替式)回路構成: ストレート方式、高周波増幅2段(UZ-77 x2)、オートダイン検波(UY-37)、低周波増幅1段(UY-37)、低周波増幅2段(UZ-41)電源: 低圧6V(蓄電池)、高圧90V・135V(乾電池又は小型蓄電池)空中線: 逆L又はロングワイヤー方式 TM式短移動無線電信機・送信機改-2装置概要 本送信機は発振、緩衝増幅(逓倍)、電力増幅方式である。各段を構成する同調コイルは内蔵式で、運用周波数に合わせ周波数帯の転換を行い、1,750-18,000KHzを4バンドで運用する。上部周波数帯では周波数の逓倍を行うが、原発振周波数と周波数逓倍の関係は各周波数帯により異なり、各段の切替設定は付属の周波数表に従い行う。 発振は三極管UX-202Aで構成されるハートレー式の自励発振回路で、本発振回路は周波数の安定を図るため、励振部、電力増幅部とは隔離され、専用の収容箱に収められている。発振回路の出力は可変式で、発振強度を示す高周波電流計(100mA)が装置されている。 緩衝増幅段は四極管UV-814により構成され、負荷変動が発振回路に及ぼす影響を防ぐと共に、上部周波数帯では逓倍を行い、電力増幅部へ十分な励振電力を供給する。 電力増幅段は四極管UV-812により構成され、陽極電圧は1,500V及び2,000Vの切替式で、最大送信出力は150wである。陽極同調回路は並列共振回路方式で、タンク回路の陽極側と出力側は結合可変方式である。 空中線回路は接地型空中線同調方式で、差替式空中線延長線輪及び空中線電流計(5A)により構成され、延長線輪の差替選択及び展開空中線長の調整により、全周波数帯を1/4波長で同調させる。 本機の電鍵回路は緩衝増幅、電力増幅管の第一格子電圧制御方式であるが、回路は継電器により動作する。 なお、本送信機の容積は48x64x38cmで、重量は65Kgである。電源装置 送信機の電源装置は交流式一次電源発生用の発動発電機、濾波器、電圧調整式変圧機、高圧用整流機により構成されている。発動発電機は単気筒2馬力の2サイクルガソリン機関及び、交流発電機により構成され、出力は75V・100V及び200V、周波数は50・60Hz又は190Hzである。発電機の容積は60x68x45cmで、重量は125Kgである。濾波器は交流発電機と電圧調整機の間に装置され、発動機が発生する高域雑音を除去する。 電圧調整式変圧機は高圧・低圧発生用変圧器及び電圧調整器により構成され、定格電圧を整流器に出力する。 整流機は高圧整流管及び平滑回路により構成され、高圧整流は水銀整流管HX-966四本による全波整流である。出力電圧は2,000Vで、線條用の交流12Vと併せ送信機に供給される。空中線装置 本送信機を構成する空中線装置は逆L型又はロングワイヤー構成であり、空中線延長線輪及び空中線長の調整により全周波数帯域を1/4波長に同調させる。空中線展開用の組立式マストも整備されたと考えられるが、構造等についてはハッキリしない。また、地線は平衡地線方式である。TM式短移動無線電信機改2・受信機装置概要 TM式短移動無線電信機改2を構成する受信機は高周波増幅2段、検波、低周波増幅1段のオートダイン式受信機で、同調コイルの差替により1,750-18,000kHzを受信する。 受信機本体はアルミ製シャーシに前面パネルを取り付けた構造で、構成真空管5本は横一列に配置されている。同調コイルは前面パネルと一体構造の遮蔽ケースに収容され、コイルの変更は受信機前面より行う。本受信機の容積は22x42x20cmで、重量は8.5kg、構成電源は別トランクに収容され、接線を介し本体に供給される。受信機回路構成 本機は高周波増幅2段、再生式検波、低周波増幅2段構成のストレート式で、受信周波数は1,750-18,000kHzであり、この帯域を差替式コイル4組(各組2本)で受信する。 高周波増幅部は傍熱式五管UZ-77二本による二段構成であるが、高周波増幅1段部の入力回路は非同調方式である。 検波は傍熱式三極管UY-37による再生検波方式であるが、非変調波(A1)の復調はオートダイン式検波で、変調波(A2・A3)の復調は再生式検波で行う。再生検波回路の正帰還調整方法には各種があるが、本受信機は陽極側正帰還結合コイルを構成する蓄電器の、容量可変方式を採用している。 高周波増幅部第二段及び検波部の同調線輪は差替式で、同調用可変蓄電器は各部が独立した構成である。このため、同調は2器の蓄電器を操作して行うが、再生検波方式の場合は、同調周波数は検波回路の同調周波数により確定される。 各同調器及び再生調整器のダイアル機構はギァによる減速方式で、操作により指示針が100°目盛のダイアル板上を回転する。本受信機は野戦仕様であり、このため、操作ツマミにはダイアル固定機能が付加されている。 低周波増幅部はUY-37及び五極管UZ-41による二段構成で、各段は整合用変圧器により結合され、受話器用出力回路のインピーダンスは約2KΩである。 本受信機の手動利得調整は、第一高周波増幅管のカソード抵抗可変による、自己バイアス電圧可変方式である。写真補足 掲示組写真@は今般入手した「電圧調整機(変圧機)」である。装置は高圧、低圧発生用トランス及び電圧調整器により構成されている。本機は大戦末期型である。 写真Aは所蔵する「高圧整流機」で、本機は前期型である。 組写真BCは電源部を運用状態に合わせ、二段重ねとした状態である。 写真Dの中央は「TM式短移動無線電信機」改2の送信機である。上部の右に置かれたのが対の受信機改2で、左はヘテロダイン周波数計である。
この度、東京都在住の海法明治殿より、陸軍98式軽爆撃機の取扱説明書を横浜旧軍無線通信資料館に御寄贈頂きました。本取扱説明書は陸軍の98式軽爆撃機の整備担当要員に配布されたものと考えられ、エンジンや機体各部の整備に関わる概要説明書で、元陸軍航空部隊の大尉であられた海法殿の亡き父君がご所蔵されておられました。 本資料の御寄贈に関わり、海法殿の御配慮、御高配に、心より感謝申し上げます。 御寄贈頂いた陸軍98式軽爆撃機の取扱説明書は野戦航空部隊仕様の小型版で、青焼30ページにより構成され、前般は主要構成各部の説明、諸元、部品表となっており、後半は折り込み式の図面集です。本書は小型で、現場に於いて簡単に機体各部の構造を把握出来る、実戦的な取扱説明書です。 なお、海法殿の亡き父君は昭和１３年に第９３飛行場大隊に陸軍少尉として配属され、以降地上要員として94式偵察機、98式軽爆撃機と共に大陸を転戦されました。昭和16年12月に太平洋戦争が勃発すると、部隊と共にマレー攻略作戦に参加し、新たに導入された99式襲撃機の運用に尽力され、陸軍大尉として終戦を迎えられました。
当横浜旧軍無線通信資料館は参考資料として、1946年9月発行の創刊号より1970年迄のCQ誌を収集致しております。皆様のご協力により収集は大分進捗致しましたが、引き続き以下の欠番があります。つきましては、該当CQ誌をご所蔵の方が居られましたら、収集にご協力を、是非宜しくお願い申し上げます。CQ誌欠番(2019年2月22日現在)1949年---I J K 1950年---@ A B C D E G H J 1951年---@ A B C D E F G H I J K 1952年---B E 1953年---B C D E G 1954年---@ E F H I J K1959年---J1963年---E 1964年---J K 1966年---K 1967年---A F G I K 1968年---@ A B C D1969年---B C
昨今の零戦ブームの為か、最近零式艦上戦闘機に搭載された無線装置に関わる問い合わせを受けることが多い。このため、以前に掲示した初期型零式艦上戦闘機に搭載された「96式空1号無線電話機」について再掲示を行った。 なお、本機材は96式艦上戦闘機の導入に合わせ開発された海軍航空部隊の、初期型無線電話機であり、大戦中期以降は「3式空1号無線電話機」が開発・導入され、零戦を含む海軍の各種単座戦闘機に搭載された。*************海軍零式艦上戦闘機搭載「96式空1号無線電話機」其の1 この度、零戦21型他に搭載された海軍の単座戦闘機用無線電話機、「96式空1号無線電話機改1」を構成する送信機及び受信機を入手した。両機は米国からの里帰りで、製造は沖電気(昭和18年)、送受信機には共通の運用周波数4,790KHzの水晶片が装備されていた。 ご存じの様に、96式空1号無線電話機は坂井三郎氏の著書「大空のサムライ」他の影響が大きく、現在もなお紋切型に、不良・不達無線電話機として語られることが多い。このため、本送受信機の入手を機に、96式空1号無線電話機を正しく理解、評価するため、装置各部の調査及び性能確認試験を行い、併せ、同時代の英米独の戦闘機用無線電話機について概観してみた。「96式空1号無線電話機改1概要」 本無線電話装置は送信機、受信機、電源装置他より構成されている。送信機、受信機の容積は共通しており、横幅が24cm、縦20cm、奥行が11cmと非常に小型で、重量は送信機が4Kg、受信機が3Kgである。96式空1号無線電話機は96式艦上戦闘機用に開発されたため、送受信機の背後上部は機体の形状に合わせ丸みを帯び作られており、また、送信機の裏蓋には放熱を考慮し多くのスリットが切込まれている。送受信機の左右上部には二箇所、下部には一箇所装置固定用の金具が装置され、両機は緩衝用ゴム紐により上下が固定され、宙づりの状態で機体に装備された。 空中線(零戦装備)は操縦席後部に機首方向に若干傾斜して取付けられた1.5m程の木製マストより垂直尾翼頂部に固定された水平部約4m、引込部分を含め約7mの逆L式であり、マスト内を通し機体内に引込まれた。 なお、無線電話機と合わせ無線帰投方位測定機を搭載する場合、本空中線は帰投装置本来の垂直型空中線の代用として使用した。このため、必要に応じ、空中線を無線電話機、帰投装置へと切替える必要があった。送信機概説 本送信機は発振管UY-503及び変調管UY-503により構成され、電波形式は電信(A1)及び電話(A3)である。UY-503はマツダ製の直熱式五極送信管で、線條電圧は10Vである。発振は陽極同調型発振回路であるが、本機ではUY-503一本が水晶発振、電力増幅を兼用する構成である。陽極電圧は500Vで電信運用時の入力電力は大凡30Wであり、通常であれば15W程度の出力を期待出来るが、本回路の場合は多くが水晶発振に消費され、出力は7W程度と効率が悪い。電鍵回路は送信管の陰極回路接断方式で、この回路は高圧が掛かるため、制御は継電器を介し行っている。 陽極同調回路は並列タンク回路方式で、発振表示用にネオン管が装着されている。出力側コイルはプラグ切替方式のインダクタンス可変構造となっており、陽極同調回路との結合度を可変する事が出来る。空中線同調回路はプラグ切替式空中線延長線輪(地線側装備)、出力監視用熱電対型高周波電流計に依り構成され、空中線同調は1/4波長空中線接地構成である。機体空中線に1/4波長で同調させる。通常地線側は機体に直接アースされるが、運用周波数が高く、装備空中線が1/4波長を越える恐れがある場合は、その間に空中線短縮用として装備の平衡蓄電器を挿入する。 本機の変調は陽極変調の一種であるハイシング変調方式である。振幅変調方式には各種があるが、戦闘機用電話機材の事もあり、電力消費は大きいが、変調特性に優れた本式が採用されたものと考えられる。変調管は送信管と同一のUY-503で、十分な変調能力を備えている。使用する送話器はカーボン式で出力が大きいため、音声信号は変圧器を介し直接変調管の第一格子に加圧されるが、変調度は良好である。 電信運用時、変調回路は電信符号確認用の低周波発振器として動作し、電鍵操作により発する低周波音(大凡2,000Hz)は接続回路を介し側音(モニター音)として受信機の受話器回路に出力される。電信操作を行う操縦員はこのモニター音により、打電を正確に行うことが出来る。 空中線同調操作について 本機の空中線回路は接地型空中線方式で、陽極タンク回路、延長線輪及び機体アース回路により構成され、同調波長は運用周波数の1/4波長である。同調操作に先だち延長線輪を大凡の延長位置にセットし、次に発振同調ダイヤルを回転し、水晶の発振周波数に一致させ回路を発振させる。発振は陽極に繋がれた発振確認用ネオン管の点灯にて知る事が出来る。続き、タンク回路の空中線側結合コイルのタップを切り替えて、空中線電流計の振れが最大になるよう設定する。発振同調は空中線同調操作による負荷変動で影響を受けるが、調整は発振同調器、空中線側コイルを適時操作しながら繰返し行う。次に延長線輪のタップを切り替え、前記の同調操作を繰返し、高周波電流計の振れが最大となるように調整する。 なお、アースの取付箇所については送受信機共に無線機周辺の強固な隔壁が使用され、このビーム材にはしっかりしたボンディング施されていたと考えられる。受信機概説 本機は高周波増幅1段、中間周波増幅1段、低周波増幅1段のスーパーヘテロダイン方式で、局部発振が水晶制御の1CH(チャンネル)専用受信機であり、運用中同調に関わる操作は無い。本機は非常に小型に作られており、装備真空管の間隔は殆ど無く、このためシールドケースは使用出来ず遮蔽板で代用している。高周波部は厳重にシールドされた狭小な隔壁内に配置され、内部を明確に把握する事が困難なほどである。 受信機のフロントエンドは高周波増幅管UZ-6C6、周波数変換(第一検波)管Ut-6A7により構成されている。局部発振が水晶制御方式のため、同調用可変蓄電器は高周波部、周波数変換部の同調回路を構成する二連式で容量は約70pF、各蓄電器には同調補正用のトリマーが付加されている。局発用の水晶発振回路は周波数変換管Ut-6A7の三極部により構成され、無調整発振方式のため同調回路は無い。本受信機の中間周波数は450KHzであり、局部発振用水晶片には中間周波数450KHz用を表すA表示の物を使用する。混合は上側ヘテロダイン方式である。 中間周波増幅部はUZ-6C6による1段増幅方式で、中間周波トランスを構成する可変蓄電器の同調調整は前面パネル側より行う。 第二検波回路は三極管UY-76Aで構成される再生検波方式である。本式は高利得、高選択度を得る事ができ、スーパーヘテロダイン式受信機に採用した場合は電信(A1)復調用のビート発振器(BFO)が不要となり、真空管を一本節約する事が出来る。 本検波回路の再生方式は帰還容量可変方式で、陽極回路に装置された電信・電話帰還調整用半固定蓄電器2個により最良状態に設定する。電話受信の場合は切替器を電話に設定し、電話用半固定蓄電器により検波回路が発振直前の最高感度点となる様に設定する。電信に切替えると電話用蓄電器に電信用蓄電器が付加され、回路の帰還量が増大し発振状態となる。調整は半固定蓄電器により軽い発振状態に設定するが、この状態はオートダイン検波である。 通常オートダイン検波方式の場合、復調ビート音の可変は受信同調を微調整して行う。しかし、本機は局部発振が水晶制御方式のため、ビートの可変は検波回路の同調(発振)周波数を微調用蓄電器で可変して行っている。 なお、本受信機はAGC機能を備えていない。 低周波増幅部は三極管UY-76Aによる一段構成で、回路はトランス結合方式、音量調整は制御格子回路に50KΩの抵抗器をスイッチで付加し切替可変する方式である。出力トランスの二次側には送信機よりの側音回路が接続されており、電信運用時は低周波発振音により打電符号をモニターする事が出来る。電源装置 96式空1号無線電話機改1型の電源装置は出力が500Vの送信機用回転式発電機及び、出力150Vの受信機用回転式発電機により構成され、入力は直流12V、重量は約7kgである。起動と運用操作 96式空1号無線電話機はブレークイン方式を採用しておらず、送受信の切替えは送信機の「送受話転換器」の操作により行う。 機体配電盤の無線電源スイッチを接にすると、電源装置を介し受信機に真空管線條点灯用として直流12Vが供給される。これは、構成真空管が傍熱型のため直熱型とは異なり、線條電圧を加圧しても直ぐには動作状態とならないためである。転換器を「受信」に切替えると電源装置の高圧150V発生用回転式発電機が瞬時に立上り高圧が給電され、受信機の「電源」スイッチを接にすると受信状態になる。 転換器を「送信」にすると電源より送信機に線条電圧10Vが供給され、UY-503は直熱管であるため即点灯する。併せ500V発生用の回転式発電機が瞬時に立上り、高圧が供給され送信機は動作状態となる。一方、受信機は高圧発生用発電機が停止し、休止状態となるが、送信を終了し転換器を「「受信」に切替えることにより、受信状態に復帰する。機体設置 零式艦上戦闘機に於ける96式空1号無線電話機の設置場所は操作の関係から操縦席の右側で、第2隔壁と第3隔壁の間に受信機が、第3隔壁と第4隔壁の間に送信機が装置される。送受信機の機体装置は隔壁に取付けられ懸垂金物に緩衝ゴム紐を介し宙づり状態で固定される。電源装置の設置場所は操縦席背後で、基台を介し機体に固定された。(追加資料参照)96式空1号無線電話機改-1緒元通達距離: 対地電話通信、約70Km周波数: 3,800-5,800KHz電波形式: A1(電信)、A3（電話）送信出力: 7W送信機: 水晶発振・輻射UY-503、陽極変調UY-503受信機: スーパーへテロダイン方式、局部発振水晶制御方式、高周波増幅UZ-6C6、周波数混合・局部水晶発振Ut-6A7、中間周波増幅UZ-6C6、再生・オートダイン検波UY-76、低周波増幅UY-76、AGC機能無し中間周波数: 450KHz電源: 送受信機各回転式直流変圧器（入力12V）空中線: 固定式(逆L型)「動作確認試験」 入手送受信機の程度は非常に良好で、各部に欠品・改修箇所はなかったが、残念ながら変調管UY-503(五極管)の線條が断線していた。点検、回路調査の後、まず受信機の動作確認を試みたが、これはいとも簡単に働いた。本機は局部発振が水晶制御方式のスポット周波数受信方式(1チャンネル)で、受信周波数は微調以外に可変する事は出来ない。このため、テストオシレータにて信号を加え動作確認を行ったところ、予測通り、第二検波が再生方式のこともあり、本機の感度は非常に良好との感触を得た。また、電話モードに於ける再生検波、電信復調時のオートダイン検波は動作が非常に安定しており、申し分の無いものであった。手持ち水晶片より6,160KHzを選び装着し「局部発振周波数(6,160KHz)＋中間周波数(450KHz)=受信周波数(6,610KHz)」の関係から5KHz上のラジオジャパン(6,615KHz)を受信したが、その感度は非常に良好であった。 受信機にひき続き送信機の動作確認試験を行った。本機の規定高圧電圧は500Vであるが蓄電器類の破壊・ショートが怖く、150Vの加圧で行ったところ、こちらも簡単に発振した。水晶制御方式であるため安定度は良好で、また、電信復調音も非常に澄んだものであった。 問題は電話の変調試験である。UY-503は非常に稀少な球で、多くの真空管収集家の中でも本管を所蔵している者は極僅かと考えられ、入手は不可能である。しかし、幸いにもP-503Aを数本所蔵していたので、これを代用することにした。P-503A(UY構成)はUY-503とほぼ同一規格と考えられ、その形状はUY-807Aに相似している。 本管を代用しての変調動作確認試験も良好で、海軍の機上用手持式送話器による送話試験では、変調度も十分との確証を得た。また、電信運用時、変調回路は側音(電信符号確認用)用の低周波発振器として動作するが、その発信音も非常に澄んだものであった。「性能評価試験」 簡易ではあるが受入試験により、96式空1号無線電話機の動作は極めて良好との感触を得た。しかし、本装置を正しく評価するためには、その性能を定量的に把握する必要がある。このため、先般掲示の「地1号受信機」に引き続き、測定試験を元JRCエンジニアリング社長の山田忠之殿にお願いした。 測定結果より覗える96式空1号無線電話機の性能は従来推測されたもので、当時にあっては、本機が高性能の無線電話機であったことが定量的に確認された。 以下のURLに、山田殿より御寄稿頂いた96式空1号無線電話機の試験測定結果及び評価を掲示した。http://kenyamamoto.com/yokohamaradiomuseum/2012aug05.07.html なお、以下に本項に関わる追加資料を掲示した。http://kenyamamoto.com/yokohamaradiomuseum/2012aug05.01.html掲示写真補足 掲示は館内に展示した96式空1号無線電話機改1、中央左が受信機、右が送信機、右側のケースより取出した機材は96式空1号無線電話機原型の送信機である。
海軍96式空1号無線電話機を正しく評価するため、以下では同時代に於ける各国の戦闘機用無線電話機について概観する。内容が広範なため、本項では英独無線機材について概観し、米陸海軍無線機材については別項に掲示した。「RAF戦闘機用無線電話機」 1940年の夏、英国空軍(RAF)は後世にBattle Of Britainとして語り継がれる壮絶な空の戦いをドイツ空軍と演じ勝利した。当時RAFの主力戦戦闘機であったスピットファイアやハリケーンに搭載されていた無線電話機の多くは短波帯機材のT.R.9Dで、本機の原型であるT.R.9は1932年に導入された。 開発当初T.R.9は送信機が主発振・電力増幅方式、受信機は再生機能付きのストレート方式で、電源は蓄電池及び乾電池であった。本機は以後改訂が重ねられ、1937年に送信機が水晶制御方式に改良され、これに方向探知（DF）局に対する電波自動発信機能が付加され、T.R.9Dとなった。 T.R.9Dの送信機出力は約1.5Wで、その対地通信能力は限定的であったと考えられるが、戦いが始まるとRAFは多くの移動式対空通信中継局を配備し、本機を装備する戦闘機との電話通信に疎漏が無いよう努めた。構成からT.R.9Dの使い勝手は非常に悪かったと考えられるが、VHFの4チャンネル機材TR-1143が導入される1942年の中頃まで、本機はRAFの主力無線電話装置として使用された。T.R.9D諸元通達距離: 空対空8Km、対地50Km周波数: 4,300−6,600KHz（通信用に任意の周波数一波、DF信号送信用に一波）電波形式: A3（電話）送信入力: 約3W送信機: 水晶発振VT-50、電力増幅VT-51、陽極(ハイシング)変調VT-51、送話音声増幅用として外部設置のサブ変調機を使用受信機: 再生機能付ストレート方式、高周波増幅2段VR-18 x2、検波VR-27、低周波増幅3段VR-21 x2及びVR-22電源: 低圧2V蓄電池、高圧120V乾電池空中線: ワイヤー固定式DF用付加装置: 付加装置の制御により地上DF局に対し、毎分14秒間DF用周波数で無変調波を自動送信機材設置 通常本体はパイロットの背後に設置され、送受信切替、受信微同調、音量調整は操縦席に設置された制御器より行う。送受話器は本体に繋がれた外部設置のサブ変調器（A1134）に接続するが、この装置は複座機の場合インターホンとしても機能する。 下記URLはBattle Of Britainをスピットファイアやハリケーンで闘ったパイロット達の証言を集めたもので、無線電話に関わる言及が数多くある。T.R.9Dについては多くのベテランが通話レンジの短さ、混信のひどさを指摘している。また、後継機のVHF機材TR-1143については通話をcrystal clearと表し、その性能を賞賛している。http://www.airbattle.co.uk/b_research_1.htmlVHF戦闘機用無線電話機の開発 1939年、RAFはT.R.9Dの後続機として100-124MHz帯のVHFを使用した試作1CH無線電話機TR−1133を導入し、高度3,000mで対空160Km、対地220Kmの通話が可能であることを確認した。本機材の送信機は水晶制御方式で終段はTT-11二本のプッシュプル(P.P.)構成、出力は約5W、受信機は高周波増幅1段、中間周波増幅3段、低周波増幅2段、局部発振がLC発振方式のシングルスーパーヘテロダインであった。TR-1133の生産は1940年に始まるが、局部発振がLC発振のVHF受信機は安定性に問題があり、本機の実戦配備は進まなかった。1941年に応急措置とし、試験製造中の次期機材TR-1143（送受信機水晶制御4CH方式）の受信機と、本機の送信機によって構成した送受信機水晶制御方式のTR-1133Gを導入し、急場を凌いだ。1942年になるとTR-1143の本格的製造が軌道に乗リ、4CH式VHF電話機材の配備は急速に進むことになった。 米国がヨーロッパの戦いに参戦すると、米陸軍航空隊はRAFと通信の整合を図るためTR-1143を原型とした無線装置SCR-522を開発し、P-51戦闘機他に配備した。本機の機械的構造、性能はTR-1143を踏襲したものであったが装置の完成度は高く、このため、RAFは後にTR-5043として採用した。TR-1143諸元用途: 対空、対地電話通信通達距離: 高度3,000mで対地約220Km周波数: 100-124MHz（任意の4周波数）電波形式: A3（電話）送信出力: 5W送信機: 水晶発振VR-53、第一周波数逓倍VR-53、第二周波数逓倍VT-501、増幅VT-501、電力増幅VT-501(P.P．構成)、音声増幅VR-56、陽極変調VT-52 x2(P.P.構成)受信機: シングルスーパーヘテロダイン方式、高周波増幅VR-91、周波数混合VR-91、局部水晶発振／周波数逓倍VT-52、周波数逓倍VR-91、中間周波増幅一段VR-53、二段VR-53、三段VR-91、検波VR-55、低周波増幅一段VR-56、二段VR-55中間周波数: 9.72MHz電源: 回転式直流変圧器、入力12V又は24V空中線: 垂直ブレード型 なお、T.R.9D及びTR-1143の概要については以下のURLに掲示した。http://kenyamamoto.com/yokohamaradiomuseum/2012aug05.02.html「ドイツ空軍戦闘機用無線電話機」 1940年の夏、英国上空に攻め込んだドイツ戦闘機はメッサーシュミットBf1O9で、装備していた無線装置はFuG.7であった。本機は1930年の中頃に開発された短波帯機材で、送信機は主発振・電力増幅方式、受信機は高周波増幅一段、中間周波増幅一段、低周波増幅一段のスーパーヘテロダイン構成、電源は回転式直流変圧器方式で、同時期に英軍戦闘機が装備したT.R.9Dと比べ、完成度の高い装置であった。 しかし、FuG.7、T.R.9Dは共に短波帯を使用した電話用小出力機材で混信や雑音に弱く、また、狭い地域で激しい戦闘を繰り広げる両国の防空システムの運用に1チャンネルの通信形態は不都合であり、この時期英独両空軍は高性能な多チャンネル式無線電話機の導入を急いでいた。FuG.7諸元通達距離：対地電話通信、約70Km周波数：2,500-3,750kHz電波形式：A1（電信）、A3（電話）送信出力：電信20W、電話7W送信機（S.6a）: 主発振REN904、電力増幅RES664d x2(並列構成)、第一格子変調REN904受信機（E・5）: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅一段RENS1264、周波数変換RENS1264、中間周波増幅一段RENS1264、検波REN904、低周波増幅一段REN904電源: 回転式直流変圧器（入力24V）空中線: ワイヤー固定式VHF式無線電話機の導入 1941年、ドイツ空軍は38.5-42.3MHz のVHF帯を使用した戦闘機用電話機材FuG.16Zを導入した。本機は新たに開発した汎用電話機材FuG.16に周波数遠隔切替機構、方向探知（DF）装置を付加した通信・航法用装置で、予め設定した任意の4周波数を切替使用する方式であった。 戦闘機に装備したFuG.16Zの運用形態は、通常1チャンネルを対地・対空通信に、他の1チャンネルを各航空部隊共通連絡用として使用し、残り2チャンネルはDF(方向探知)用であった。このDF装置は航路計方式で、基地局より発する電波を受信し、帰投方位を確定するものであった。 一方この時期、RAFもVHF帯を使用した4チャンネル用電話機材TR-1143の導入を進めており、両軍の旧装置に於ける運用上の諸問題は大きく改善されることになった。FuG.16Z諸元用途: 戦闘機用電話機通達距離: 高度3,000mで対地190Km周波数: 38.5-42.3MHz、4チャンネルプリセット方式電波形式: A2（DF用）、A3（電話）送信出力: 10W送信部（S.16Z）: 主発振RL12P35、電力増幅RL12P35変調部（BG.16Z）: 第一格子変調RV12P2000 x2受信部（E.16Z）: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅一段、中間周波増幅三段、低周波増幅一段、構成真空管RV12P2000 x9方向探知付加装置（ZVG.16）：枠型空中線移相切替・航路計表示方式RV12P2000 x4電源：回転式直流変圧器（入力24V）空中線：ワイヤー固定式、枠型空中線(BG.16Z用) なお、以下のURLにFuG.7、FuG.16Zの概要を掲示した。http://kenyamamoto.com/yokohamaradiomuseum/2012aug05.03.html掲示写真補足 当館が所蔵するT.R.9F、本機はT.R.9Dの改良型であるが構成に大きな違いは無い。
「陸軍航空隊用無線機材」 『SCR-183/283無線装置』 戦前より大戦前期に掛け米国陸軍航空隊が戦闘機に装備した無線電話装置は短波帯機材のSCR-183/283であった。本機材を構成する送信機は主発振、電力増幅方式で送信出力は約3W、変調方式は陽極変調である。運用周波数は2,500-7,700KHzで、この帯域を差替式コイル5本でカバーした。 受信機は当時としては一般的であったストレート方式であり、構成は高周波増幅4段、検波、低周波増幅1段で、再生機能は備えていない。受信周波数は201-398KHz、2,500−7,850KHz で、この帯域を差替式コイル4本で運用する。本受信機は電信(A1)復調機能を備えておらず、受信電波形式はA2（変調電信）及びA3(電話)である。 装置の運用操作は遠隔操作器によって行うが、受信機には外部同調器が蛇腹ケーブルにより接続され、周波数を遠隔で調整することが出来る。また、運用はブレークイン・プレストーク方式で、送話器はカーボン式である。 なお、SCR-183と283の相違は電源入力電圧で、SCR-183が12-14V、283が24-28.5Vである。SCR-183/283諸元用途: 航空機用通達距離: 電話50Km送信周波数: 2,500−7,700KHz（コイル5本差替式）受信周波数: 201-398KHz、2,500−7,850KHz（コイル4本差替式）送信電波形式: 送信機-A1(電信)、A2（変調電信）、A3(電話)受信機電波形式: A1(電信)、A3(電話)送信出力: 3W送信機: 主発振・電力増幅方式、自励発振VT-25A、電力増幅VT-25A、陽極変調VT-52 x2(並列使用)受信機: ストレート方式(再生機能無)、高周波増幅4段VT-49 x4、検波VT-37(二極管接続)、低周波増幅1段VT-38電源: 直流回転式発電機(送受信機兼用)、入力12/28V空中線: ワイヤー固定式『SCR-274-N無線装置』 1940年、米国海軍は統合的な航空機用無線装置であるARA / ATAシステムを導入した。本通信装置は受信周波数190-9,100KHz、送信周波数2,100-9,100KHzを各5機の独立した送受信機で運用するものであったが、陸軍はARA / ATAを手本に殆ど同一構造のSCR-274-Nを開発し、1941年に導入した。1943年になると海軍は、ARA / ATAを再設計し、新たに500-2,100KHzを3機でカバーする送信機及び、VHF(100-156MHz)の4チャンネル(CH)電話装置加えたARC-5を導入する。開発の経緯からARA / ATA、SCR-274N、ARC-5の性能、構造は非常に類似したもので、これら装置はコマンドセットと総称された。 SCR-274は周波数の異なる4種類の受信機、送信機により構成され、各機の選択装備により、送信は 3,000-9,100KHz、受信は190-1,500KHz及び3,000-9,100KHzの周波数帯で運用を行うことが出来る。各送信機、各受信機の外部構造は同一で、受信機は直流回転式発電機を装備しているが、送信機は変調機・電源を共用する構成である。 SCR-274-Nは運用目的に合わせ、必要な周波数帯の送信機、受信機を専用ラックに装備するが、最大装備数は各4機である。受信機は電源を内蔵しているため必要に応じ、各機を同時に動作さる事が出来るが、送信機は変調機・電源が共用のため、運用は各機の切替使用である。 本装置の送受信機は周波数可変方式のため、各機の周波数設定は運用に先だち行われる。運用操作は遠隔操作器によって行うが、受信機には外部同調器が蛇腹ケーブルにより接続され、周波数を遠隔で調整することが出来る。また、装置の運用はブレークイン・ブレストーク方式である。 なお、ARA / ATAはSCR-274-Nと構成が相似しているため、概説は本稿で代用する。SCR-274-N諸元用途: 航空機用送信周波数: 3,000-9,100KHz（機材選択装備受信周波数: 190-1,500KHz、3,000-9,100KHz（機材選択装備）電波形式: A1(電信)、A2（変調電信）、A3(電話)送信出力: 50W(A1・A2)、15W(A3)送信機: 主発振・電力増幅方式、自励発振VT-137、電力増幅VT-136 x2(並列使用)、周波数較正用水晶発振VT-138変調機: 第二格子変調VT-136、側音・A2用低周波発振VT-135受信機: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅1段VT-131、周波数変換VT-132、第一中間周波増幅VT-131、第二中間周波増幅VT-131、検波二極三極複合管VT-33(二極部)、ビート発振VT-33(三極部)、低周波増幅1段VT-134送信機電源: 直流回転式発電機入力28V(変調機装備)受信機電源: 直流回転式発電機入力28V(各受信機装備)空中線: ワイヤー固定式『SCR-522無線装置』 1942年、英空軍は4CHのVHF(100-124MHz)機材TR-1143を導入する。米陸軍航空隊は欧州の戦いでRAFと通信の整合を図るため、TR-1143を参考に、ほぼ同一仕様のVHF無線電話機SCR-522を開発した。本機は送受信機が水晶制御方式の4CH機材であるが、周波数の逓倍方式や構成真空管はTR-1143とは異なっている。TR1143に比べSCR-522の完成度は高く、本機は後にTR-5043としてRAFに採用された。SCR-522-A諸元用途: 対空、対地電話通信通達距離: 高度3,000mで対地約220Km周波数: 100-124MHz（任意の4周波数）電波形式: A3（電話）送信出力: 7W送信機: 水晶発振6G6G、第一周波数逓倍12A6、第二周波数逓倍832(P.P.構成)、電力増幅832(P.P．構成)、音声増幅6SS7、陽極変調12A6 x2(P.P.構成)受信機: シングルスーパーヘテロダイン方式、高周波増幅9003、周波数混合9003、局部水晶発振双三極管12AH7-GT(1/2)、第一周波数逓倍9002、第二周波数逓倍9003、中間周波増幅一段12SG7、二段12SG7、三段12SG7、検波二極五極管12C8(二極部)、低周波増幅一段12C8(五極部)、二段12J5-GT、雑音抑制双二極管12H6(1/2)、AVC遅延12H6(1/2)、スケルチ12AH7-GT(三極部)電源: 回転式直流変圧器、入力28V空中線: 垂直ブレード型 なお、以下のURLに陸軍機材に関わる概説を掲示した。http://kenyamamoto.com/yokohamaradiomuseum/2012aug05.04.html「海軍航空隊用無線機材」 『RU/GF無線装置』 戦前期に海軍戦闘機が装備した無線電話機は短波帯機材のRU(受信機)/GF(送信機)であった。本機の原型は1932年に導入されたが、当初送信出力は数Wで、その後改訂が重ねられ後期型(RU-16/GF-11)では15Wにまで増大した。 送信機は主発振・電力増幅方式で、変調は電力増幅管の第三格子変調、送話器はカーボン式である。送信周波数は3,000-4,525KHzで、この帯域を差替式コイル4本で運用する。 受信機は戦前期に多く見られたストレート方式で、構成は高周波増幅3段、検波、低周波増幅1段で、再生機能は備えていない。受信周波数は海軍機材のため航法用周波数帯を含み195-13,575KHzと広域であり、これを差替式コイル9本で受信する。本機は再生検波方式ではないためオートダイン検波は行えない。このため、電信(A1)復調用として主同調器に連動し、受信周波数を発振するBFO回路を備えている。 RU/GFは海軍航空部隊用無線装置のため、受信機は方向探知用の枠型空中線接続端子を備えている。また、構成受信コイルには長波用と短波用コイルを同一ケース内に収め、切替使用が出来る構造のものが整備されている。 本機の運用操作は遠隔操作器によって行うが、受信機には外部同調器が蛇腹ケーブルにより接続され、周波数を遠隔で調整することが出来る。また、本装置の運用はブレークイン・プレストーク方式である。RU16/GF11(RU17/GF-12 )諸元用途: 航空機用通達距離: 電話70Km送信周波数: 3,000-4,525KHz（コイル4本差替式）受信周波数: 195-13,575KHz（コイル9本差替式）電波形式: A1(電信)、A2（変調電信）、A3(電話)送信出力10-15W送信機: 主発振・電力増幅方式、自励発振89、電力増幅837 x2(p.p.構成)、変調89(第三格子変調)受信機: ストレート方式(再生機能無)、高周波増幅3段78 x3、AGC増幅77、検波77、ビート発振38233(1/2)、低周波増幅1段38233(1/2)電源: 直流回転式発電機(送受信機兼用)、入力12/28V空中線: ワイヤー固定式『ARC-5無線装置』 本無線装置はARA / ATAを再設計したもので、1943年に導入された。装置は7種類の受信機、12種類の送信機により構成され、各機の選択装備により、送信は 500-9,100KHz及び100-156MHz、受信は190-9,100KHz及び100-156MHzの周波数範囲で運用を行うことが出来る。開発の経緯から、本装置は陸軍のSCR-274-Nに類似しており、送受信機の設置や操作手順は同一である。 ARC-5は海軍航空部隊用無線装置のため、装置には航法支援用として長波帯の送信機も含まれており、また、同帯域の受信機は方向探知用の枠型空中線接続端子を備えている。 ARC-5を構成する機材の構造、回路構成はSCR-274-Nと類似しているが、必ずしも各部は共通していない。最も大きく異なるのは変調方式で、SCR-274-Nが第二格子変調であるのに対し、本装置は陽極変調方式を採用している。ARC-5にはVHF帯電話機材が含まれており、このため、変調特性に配慮が払われたものと考えられる。ARC-5長波・短波装置諸元用途: 航空機用送信周波数: 500-9,100KHz(選択装備)受信周波数: 190-9,100KHz(選択装備)電波形式: A1(電信)、A2（変調電信）、A3(電話)送信出力: 50W(A1・A2)、15W(A3)送信機: 主発振・電力増幅方式、自励発振1626、電力増幅1625 x2(並列使用)、周波数較正用水晶発振1629変調機: 陽極変調1625 x2(P.P.構成)、側音・A2用低周波発振12J5-GT受信機: スーパーヘテロダイン方式、高周波増幅1段12SK7、周波数変換12K8、第一中間周波増幅12SK7、第二中間周波増幅12SF7、検波12SR7(二極部)、BFO-12SR7(三極部)、低周波増幅1段12A6送信機電源: 直流回転式発電機入力28V(変調機装備)受信機電源: 直流回転式発電機入力28V(各受信機装備)空中線: ワイヤー固定式ARC-5VHF装置(T-23・R-28)諸元運用周波数: 100-156MHz（4CH）電波形式: A2（変調電信）、A3(電話)送信出力: 7W送信機: 水晶発振1625、第一周波数逓倍1625、第二周波数逓倍832A、電力増幅832A変調機・電源: 共用受信機: シングルスーパーヘテロダイン方式、高周波増幅1段717A、周波数変換717A、第一中間周波増幅12SH7、第二中間周波増幅12SH7、検波双三極管12SL7-GT(1/2)、AVC・スケルチ検波12SL7-GT(1/2)、スケルチ増幅12SL7-GT(1/2)、低周波増幅1段12SL7-GT(1/2)、低周波増幅二段12A6-GT、局発用水晶発振・逓倍12SH7、第二周波数逓倍717A、第三周波数逓倍717A中間周波数: 6.9MHz空中線: 垂直型 なお、以下のURLに海軍機材の概要を掲示した。http://kenyamamoto.com/yokohamaradiomuseum/2012aug05.05.html掲示写真補足 緒戦に日本陸軍がフィリピンで捕獲した米陸軍戦闘機カーチスP-40に搭載されたSCR-274-N。写真出典: 航空朝日・第三巻九号・昭和17年9月発行